TGP206A型隧道地质超前预报仪介绍.docVIP

TGP206A型隧道地质超前预报系统，是北京市水电物探研究所在总结了国内外隧道地质超前预报技术的基础上，经过创新与改进，自主研发的隧道地质超前预报专用仪器。该系统采用多波震相分析与处理技术，在隧道洞壁钻孔中布置接收与激发装置，实现隧道地震反射波和绕射波采集。现场预报测量时间短，预报距离大，以2D与3D的地震波偏移图和空间产状图、极化分析图及介质估算速度图，实现对构造破碎带、岩性接触带、软弱岩层带、岩溶发育带等不良地质条件的地质超前预报，将物探成果转化为地质成果，为隧道信息化施工提供地质预警和地质条件等重要信息。 目前TGP系统已被广泛应用于公路、铁路、地下工程中的隧道地质超前预报，并取得了良好效果。 TGP型仪器的特点： ① TGP仪器主机为整机密封方式，不采用笔记本电脑外插方式，仪器信噪比高，抗干扰能力强；仪器箱体具有防静电、防电磁、防水、防震功能，适应隧道恶劣环境。仪器存储介质采用电子器件，可以避免洞内外温差大、洞内潮湿导致器件表面结雾，出现仪器不能存储数据的故障。 ② 接收探头采用三分量速度型传感器，与压电型传感器相比具有高灵敏度、高指向性，并且具有与隧道围岩传播地震波频率相适应的高频宽带特性，纵横波采集清晰。 ③ 接收探头与岩体直接耦合，提高地震波信号接收的保真度。采用耦合剂进行耦合效果好，费用低， ④ 采集系统具有压制隧道管波的功能，采用专门的设备有效削减进入接收孔中的管波；数据处理系统具有多种干扰波去除功能，保证预报成果资料的真实性。 ⑤ TGP处理系统具有“偏移成果可靠性分析”功能，可从偏移归位成果图追索到原始记录，通过检查原始记录的质量、分析有效波和干扰波，实现对偏移成果图质量的评估，有益于提高预报成果图的可靠性。 ⑥ TGP系统具有“地质界面产状和强反射点位置预报”的功能，根据点位分布图分析面状（构造贯通面、节理裂隙密集带、岩溶发育带、岩性分界面等）和点状（溶腔、溶洞）构造，可以评估地质构造或者病害地质体对隧道的影响程度。 ⑦ TGP系统轻便易携带，主机重约7kg；长×宽×高的尺寸为40×30×16cm。主机及附件的包装箱具有防震防水的特点，便于野外运输。 等级 序号 项目 主 要 试 验 检 测 参 数 设 备 配 置 桥梁隧道 工程专项 新标准 隧道施工超前地质预报 前方地质的变化情况，灾害体的分布及性质 超前地质预报仪（地震探测仪或地质雷达探测仪） 原标准 隧道地质检测及超前预报 地质探测仪、TSP地震探测仪 交通部2008年8月21日（交质监发[2008]274号）发布执行的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运试验检测机构等级评定程序》中将“隧道施工超前地质预报”作为专项列出并明确了其设备配置。 隧道地质超前预报仪对比表 名称 TGP206A TSP203 TRT6000 主机 整体机 分离机 分离机 接收探头 速度型三分量 压电三分量 压电单分量 激发 炮震源 炮震源 大锤敲击 耦合 孔中挤压贴壁 孔中套管固结 洞壁插接 仪器成本 低于100万 200万左右 低于100万 测试成本 200多元/次 7000多元/次 观测系统 钻孔中放炮与接收 钻孔中放炮与接收 洞壁敲击与接收 成果图 2D与3D的偏移图、空间产状图 2D偏移图 横向偏移剖面 交通运输 高等院校 河北省交通规划设计院 TGP206 长安大学 TGP 206 贵州省交通科学研究院 TGP 206 中南大学 TGP 206 中交桥梁技术有限公司 TGP 206 西南科技大学 TGP 206 重庆交通科研设计院 TGP206 兰州交通大学 TGP 206 招商局重庆交通科研设计院有限公司 TGP206 兰州交通大学 TGP206A 广西交通科学研究院 TGP206 中国地质大学 武汉 TGP206 重庆交通规划勘察设计院 TGP12 西南交通大学 TGP206 山西省交通科学研究院 TGP206 重庆大学 TGP12 甘肃路桥试验检测有限公司 TGP206 同济大学 TGP206 中铁西北科学研究院 TGP 206 西南交通大学土木工程学院 TGP206 中铁西北科学研究院西南分院 TGP 206 重庆大学 TGP206 西安铁路局 TGP206 长沙理工大学 TGP206 中铁三局集团北方工程有限公司 TGP12 其它 中铁六局集团有限公司桥隧公司 TGP206 福建省建筑设计研究院 TGP206 中铁六局集团呼和浩特铁路建设集团 TGP206 第二炮兵工程设计研究院 TGP206 中铁六局北京铁建公司 TGP206 重庆市建筑科学研究院 TGP206 中铁七局集团工程技术中心 TGP206 正元地球物理有限责任公司 TGP