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电梯设计中3D参数化方法的应用分析 【摘要】电梯是现代化建筑中极为普遍的基础设施，属于服务类建设环节，具有较高的应用价值。随着社会经济的发展以及人们生活水平的提高，电梯的设计需求水平不断上升，在其安装前的设计环节日趋关键。目前，科技的进步催生了以3D技术为依托的电梯设计方法，本文主要针对电梯设计中3D参数化进行分析，从其优势与应用要点入手展开论述，希望与广大专家、学者共同分享、探讨。 【关键词】电梯设计；3D参数化；应用分析 建筑物种的电梯属于机电产品的一种，以建筑本身结构与用户需求为核心进行设计与建设。由于电梯的建设工程相对庞大与复杂，为了提高电梯安装的综合效益，在建设的过程中必须首先对其进行全面、严密的设计，只有保证每个安装零件、环节的准确性与效率，才能为电梯的使用性与安全性提供坚实保障[1-2]。在电梯设计的技术中，以3D参数化方法为热门研究点。笔者通过查阅资料，结核自身实践经验，对电梯设计中的3D参数化设计方法进行了简述，并就其优势展开分析，同时着重探讨了3D参数化方法在电梯设计中的应用要点，以期为电梯设计的可持续发展提供参考依据。 1.3D参数化方法及其优势 2D设计图纸是电梯设计领域的主流，也是传统设计元素，主要依靠人工测量、绘制与评估，独立性较强；但统一系统下各部分设计图纸之间无关联，一旦系统中的某环节、某零件设计元素出现变动，则其连带的配套设施设计也需要相应改变甚至重新绘制，不仅给设计工作带来极大的麻烦，也将最终造成电梯工程的综合效益下降的后果。然而，随着设计科技的不断创新与进步，3D参数化方法以各类设计软件为依托，实现了设计系统的智能化，通过对设计整体的记忆与自动化关联达到设计效率综合提升的目的。 3D参数化方法以管理“参考”关系的理念为指导，通过详细分析电梯工程整体中各零部件、环节的设计要素及其相互关系完成最佳路径的计算[3]。3D参数化方法又名3D尺寸驱动，其主要表现形式为各种固定以及可变参数及其组合，在设计人员改变包括设计要求、设计原则以及设计结果等在内的自变量的情况下完成自动化更改任务，使得整个工程系统处于合理范围或最佳水平。3D参数化方法的运行目的为建立符合设计需求的模型，该模型以参数为输入条件，包括几何约束参数以及工程约束参数。其中，几何约束又可分为电梯工程及其零部件的结构约束、尺寸约束；结构约束即在电梯工程中与具体建筑实际相符合的几何元素所要求的参数规范，主要为拓扑约束关系；尺寸约束即以实际数据测量为依据的参数规范，包括各具体结构要素之间的距离尺寸、不同方位的角度尺寸以及半径尺寸等内容。电梯设计中3D参数化模型的工程约束指以具体的电梯工程为参考，建立起各尺寸间相互协调、相互符合的的数值逻辑系统。一般来说，3D参数化设计系统的具体要求以工程的具体几何关系为依据，这些关系依靠设计人员来自于建筑物本身的参照与评估，其中包括尺寸值与电梯工程的参数值；电梯工程的参数值属于建筑工程与电梯工程的固定值，属于不可变参数；尺寸值属于电梯设计中各零部件以及工程各具体环节的关联几何信息，属于可变参数。3D参数化设计实质即在于在维护不可变参数的基础上进行可变参数的改变与调节，从而获得较为满意的电梯设计模型。 从优势上看，3D参数化方法提高了电梯设计模型的直观性水平，为设计人员观察以及评估电梯工程提供了更为真实的平台，同时也为进一步设计优化奠定具体基础。其次，3D参数化通过数值的输入与协调建造电梯工程模型，建立起了从“整体”到“部分”都具有高相似度的系统，设计人员可从实际的电梯工程各类需求出发考虑所有可变参数的优化情况，根据具体要求实现高效变动，从而推动电梯工程的完善发展。从具体方面来说，3D参数化为电梯设计提供了更为方便的修改平台，对于同类零件的相似参数、同一部件不同零件的差异性与协调要求等均可实现最佳设计建议，为设计人员的有效工作提供便利。另外，电梯设计中3D参数化方法实现了不同工程设计阶段的关联化，当某环节需要进行设计优化变动时，其他相应环节的相关参数将随之自动优化，是的工程系统整体处于最优状态，节约了电梯设计的总体时间，同时也为电梯工程质量的发展奠定了稳固基础。 2.电梯设计中3D参数化方法的应用要点分析 2.1虚拟装配的应用 虚拟装配是3D参数化方法中的主体技术，属于虚拟技术领域的重要成就[4]。电梯设计中的虚拟装配技术可实现电梯工程中各环节、各零部件的装配适度性评估，在评估基础上为进一步的设计优化提供真实、可靠的依据，以确保电梯工程施工的有效性。首先，在电梯设计中虚拟装配技术的条件下，电梯的具体零部件得到详细分析与设计，系统可对零部件与整体工程的适应性进行设计与评价，有助于解决各种细节冲突、预计事故等问题，为电梯设计奠定技术基础，缩短了电梯产品的研发周期，为其综合效益提供了发展平台。另外，电梯作为建筑物的