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空气预热器的作用和种类 底梁及底部轴承 底部扇形板 端 柱 转子中心筒 顶梁及顶部轴承 转子外壳 顶、底三分仓结构 顶、底一次风过渡管道 顶、底二次风过渡管道 转子外部隔仓组件1 转子外部隔仓组件2 转子外部隔仓组件3 转子隔仓整体与驱动装置 转子外壳整体与过渡烟道 空预器工程照片 换热原件 热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件。每一组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板一块接一块地交替层叠捆扎而成。钢板厚0.5mm。 冷段采用耐腐蚀搪瓷传热元件，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板交替层叠捆扎而成，厚1.0mm. 密封系统简图 轴向密封 轴向密封是防止空预器的周向密封不严时，空气会漏入转子的外园筒与空预器外壳之间的间隙内，漏入烟气侧造成空预器漏风。 轴向密封主要有轴向密封片与轴向密封板（圆弧板）组成。 与扇形板相对应的空预器外壳上装有三块弧形轴向密封板，弧形轴向密封板是通过支架、折角板和调整装置固定在空预器外壳上，可通过调整装置对轴向密封间隙进行调节。 * 空气预热器基础知识 北仑培训基地初级教材 空气预热器是用于锅炉系统热交换性能提升的一种设备。空气预热器的主要作用是将锅炉排出的烟气中的热量收集起来，并传导给进入锅炉前的空气。空气预热器有三个大类，分别是板式空气预热器、管式空气预热器和回转式空气预热器。 板式预热器目前基本已经被淘汰，管式空预器在一些小机组中还在使用。 回转式空气预热器的特点 1、结构紧凑、占地面积小、节省钢材和可简化锅炉尾部受热面布置 2、维护工作量小，可靠性强 3、钢结构易于与锅炉钢架配合 由于有以上诸多优点，因而回转式空气预热器被大容量电站锅炉广泛采用。由于烟风系统有烟气、一次风和二次风三个通道，因此火电厂的空气预热器一般都为三分仓回转式空气预热器。 为了描述方便，下文中把三分仓回转式空气预热器简称为空预器。 空预器工作原理 空预器由转子连续旋转，通过特殊形状的金属元件从烟气中吸收热量，然后将热量交换给冷空气，由于预热器转子缓慢地旋转，烟气和空气交替地流过受热元件。旋转至烟气通道时,传热元件表面吸收高温烟气的热量，当转子旋至空气通道时，传热元件释放出热量加热空气。如此反复循环，转子每旋转一周就进行一次热交换，通过转子的连续旋转，不断地将热量传给冷空气，提高进入炉膛助燃的空气温度，以满足锅炉燃烧需要。 空预器结构简图 空预器主要组成部分 1、底梁及顶梁 2、支撑轴承及导向轴承 3、中心筒及短轴 4、模数仓格和转子附件 5、密封部件 6、附属设备 7、电驱动装置 8、润滑系统 空预器型号含义 以东锅厂生产的LAP10320/3883型空预器为例，其型号的含义为： LAP表示容克式空预器 10320表示转子直径 3883表示蓄热元件分四段，自上而下的高度分别为300、800、800、300。 空预器的优选转子旋向 轴承及润滑系统1 空预器的转子位于顶底结构之间，由底部推力轴承支撑，由顶部导向轴承进行固定。 推力轴承为推力向心球面滚子轴承。 导向轴承为双列向心球面滚子轴承。 空预器的支撑轴承、导向轴承的润滑油要求较高，因此一台空预器分别配有支撑轴承和导向轴承两套油循环系统，采用强制润滑，冷却轴承方式。 轴承及润滑系统2 油系统为不带油箱的稀油润滑系统，主要有三杆螺杆泵、电动机、网片式油过滤器、列管式冷油器、管道阀门以及压力表，温度计等组成，简称为稀油站。 油系统正常运行时，电动机驱动三杆螺杆泵，由吸油管将润滑油从预热器轴承内吸出，升压后经过滤、冷却在送入预热器轴承内。如此反复循环，对轴承进行润滑和冷却。 转子驱动装置 转子驱动装置是由驱动电机与减速箱组成，减速箱与空预器短轴用鼓型联轴器进行连接。 驱动装置上配置有主电机、附电机、气动马达，主电机故障备用电机可以自动启动。 事故情况下可用气动马达进行盘车，或用驱动装置配置的专用盘车装置进行手动盘车，以保护空预器转子不受损坏。 吹灰装置 每台空预器在烟气侧热端及冷端分别装有一台伸缩式吹灰器,吹灰器采用电机驱动,齿轮-齿条行走机构，吹灰介质为过热蒸汽。吹灰器在伸进预热器的行程中吹灰约需时 40 分钟,退出时 进汽阀关闭。吹灰操作过程可以程序控制或单独操作. 预热器吹灰程序控制包括在锅炉程序吹灰控制系统内. 空预器密封 因为回转式空气预热器是一种转动机构，在空预器的转动部分和固定部分之间，总是存在着一定的间隙。同时，由于流经预热器的空气（正压）与烟气（负压）之间有压差，空气就会通过这些间隙漏到烟气流中，造成较大量的漏风。密封系统能控制并减少漏风从而减少能量的流失。密封系统是根据空气预热器转子受热变形而设计的