一周新闻回顾：AP日益泛滥 微信收费引争议.docVIP

? 　　1.微信收费引争议 商业化不明朗 　　3月31日，工业和信息化部部长苗圩表示，通信运营商向微信收费的要求有一定的合理性，目前工信部正在协调此事。同一天，中国联通董事长常小兵参加IT领袖峰会再谈微信时表示“今天的免费是为了明天的收费”。微信的出现可以说颠覆了人们的沟通方式，很大程度上代替了短信电话业务。但是这一点给运营商也带来了重磅一击!所以运营商提出来希望收费的说法，当收费二字的出现时，铺天盖地的收费新闻开始充斥着互联网。很多用户站在了腾讯这边骂运营商，其实在这一点上我想大家都要弄明白一件事：微信要收费了是向谁收?是用户?还是腾讯?其实运营商要收费并没有扯上用户，就单单只是运营商与腾讯之间的问题。就像常小兵所说“今天的免费是未来明天的收费”，腾讯明天收不收费我们不知道但是今天肯定不收! 　　相关阅读： 　　七个问题，厘清“微信收费”始末 　　在谈微信收费之前需要了解的六件事 　　微信商业化前景尚不明朗 难掩背后利益冲突 　　传移动称微信或威胁通信安全 游说政府进行管制 　　工信部官员：微信收费是肯定的 正在研究中 　　微信团队声明称绝不向用户收费 　　2.APP日益泛滥 独立APP的春天在哪里 　　APP有一个最大的特点就是生命周期短!向我们比较熟知的你画我猜、神庙逃亡这些都曾经风靡一时。但是随着更多的APP的开发这些风靡一时的APP也被遗忘，或许这和消费者的喜新厌旧有关，所以开发商就面临着怎样能使生命周期延长的问题。而更多的开发者打起了擦边球的主意，开发一些没有质量的应用，也许他们能通过审核，但是应用的下载量差而且也不回被推荐。可是开发者只要将一些移动广告平台的广告插件嵌入自己的应用，就能对广告进行结算，与其投入高成本去开发然后去推广，不如粗制滥造来的快，虽然钱不会很多但是“积少成多”!为什么会造成这样的原因主要还是因为缺少监制体系!早在12年年末工信部就酝酿APP备案的消息，只是这种提议说起来容易做起来难! 　　相关阅读： 　　山寨APP换字体底色招摇过市：9个“淘宝”5个山寨 　　投资人：不太在意APP用户规模 活跃度是考量点 　　独立APP生存焦虑：寻找出路还是被收购 　　三巨头收购或成互联网创业者新出路 　　3.豆瓣内测旅行网站 在线旅游竞争激烈 　　4月9日消息，豆瓣正在内测一款旅行类产品，域名为。豆瓣官方表示，该产品具体上线时间需视内测情况而定。该产品的走向我们现在也无法判断。难道豆瓣也要往在线旅游方向发展? 　　相关阅读： 　　豆瓣内测旅行类网站 上线时间未定 　　在线旅游价格战继续烧钱 战火导向无线市场 　　在线旅游市场“后生”可畏 携程遭遇挑战 　　艺龙CEO崔广福：在线旅游的无线预订革命 　　4.史玉柱正式退休 话题人物结束征途 　　4月10日消息，巨人网络昨日宣布，史玉柱因个人原因辞去CEO一职，该项决议将于2013年4月19日生效。不过，史玉柱将继续保留其巨人网络公司董事会主席的职务。董事会随后将在4月19日宣布新CEO的任命。 　　相关阅读： 　　史玉柱退休：话题人物结束征途 　　史玉柱正式退休：把互联网留给年轻人 　　史玉柱谢幕：否认转金融投资 遗憾被外界误解 　　5.去哪儿推TTS新模式 遭众多OTA集体封杀 　　4月11日消息，作为垂直搜索的去哪儿网近日推出一个TTS(To talSolution)在线交易系统，遭遇艺龙、同程等众多在线旅行商(OTA)抵制并集体下线酒店产品。 　　与携程、艺龙这类直接在线销售酒店机票的OTA不同，去哪儿是酒店机票预订的搜索比价网站，模式是由客户登录去哪儿后进行比价搜索，比如搜索相关酒店，去哪儿会罗列出艺龙、芒果、同程、住哪儿、汇通客等合作OTA销售该酒店的价格，客户根据需要点击并链接到相关OTA上进行预订。 　　相关阅读： 　　去哪儿遭遇下架门：因争夺客户资源和费用大涨 　　去哪儿下架风波：被指既当裁判员又当运动员 　　去哪儿网新模式损害代理商利益：遭共同抵制 　　去哪儿艺龙CEO隔空开火：激辩在线旅游服务模式 　　6.快的打车获阿里巴巴数百万元投资 淘宝的影子? 　　“北有滴滴打车、摇摇招车，南有快的打车”，这是打车应用领域的三分天下。当然各家都不满足这样的“南北分治”局面，也都在谋求尽快杀到对方的腹地。按照快的打车陈伟星的说法，用户使用习惯一旦形成就很难改掉，现阶段最重要的就是抢占用户、培育市场。至于盈利模式都是后话了，没有用户再牛逼的盈利模式也是耍流氓。 　　相关阅读： 　　快的打车获阿里巴巴数百万元投资 淘宝的影子? 　　打车软件热闹背后仍“钱景”茫茫 　　商业价值：打车应用是个好生意吗? 　　手机打车软件三方冲突隐现:出租公司劝司机卸载 　　打车软件跑马圈资本：1年冒出近30款恐类团购 　　打车App的线下隐忧：出租车公司