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额定载荷和寿命 - 轴承动载荷和寿命 基本额定动载荷C用于计算在动态应力下的轴承，即一个在受载状态下转动的轴承。 该数值表示根据ISO 281:1990标准，提供100万转基本额定寿命的轴承载荷。 假定载荷大小和方向不变，对径向轴承而言为径向载荷，对推力轴承而言为作用于中心的轴向载荷。 SKF轴承的基本额定动载荷根据ISO 281:1990标准所规定的方法来确定。 本产品型录中给出的额定载荷适用于热处理至最低硬度为58HRC，而且在正常工况下运行的铬钢轴承。 SKF Explorer级轴承证明除其它方面外，还包括SKF在材料和制造技术方面采取的改进措施，并根据ISO 281:1990标准，采用修正系数来计算基本额定动载荷。 滚动轴承的寿命定义为： – 轴承在轴承圈或滚动体上部件出现最初的金属疲劳迹象 – （剥落或缺损）前 能够运行承受的转数或一定速度下的工作运行小时数。 实际经验显示，外观相同的轴承在同样条件下运行时，各自的使用寿命大不相同。 因此，更清楚的“寿命”定义对轴承尺寸的计算是必不可少的。 SKF轴承提供的所有额定动载荷数据是根据某一组外观相同、数量足够大的轴承得出的，其中的90%可达到或超过预计的寿命值。 还有其它几种轴承寿命。 其中一种是“使用寿命”，表示轴承在实际运行条件下出现失效前的实际寿命。 请注意，单个轴承的寿命只能以统计学的方式予以预计。 无锡旭日晟轴承有限公司整理得出：寿命计算仅适用于轴承总体概念全体以及一定程度的可靠性，即90%，而且轴承现场损坏故障一般不是由于金属疲劳造成的，在更多多数情况下是由于污染杂质、磨损、不对中、腐蚀或由于保持架损坏、润滑或密封失效损坏件故障引起的。 另一个“寿命”是“规范寿命”。 它是由权威机构确定的寿命。例如，根据同一权威机构提供的假定载荷和速度数据所确定的寿命。 一般来说，基本额定寿命L10是必要的，它是基于类似的应用经验而得出的。 额定载荷和寿命 - 轴承静载荷 当轴承要在极很低速度下转动或作执行很慢的摆动， – 或在某一时期长一定时间的静止并承受内在负荷时下保持不动时， – 应使用基本额定静负荷额定值C0 – 计算。 检查短期载荷的安全系数，如轴承转动（有动态应力）时或静止时受到的冲击载荷或强烈的峰值载荷也非常重要。 ISO 76:1987标准中定义的基本额定静载荷为：同载荷最重的滚动体/滚道接触中心的计算接触应力相应的静载荷。 – 自调心球轴承为4 600 MPa； – 所有其它球轴承为4 200 MPa； – 所有滚子轴承为4 000 MPa。 该应力会引起滚动体和滚道的总体永久性变形，大约为滚动体直径的万分之一。 载荷对径向轴承是纯径向的，对推力轴承为作用于中心的轴向载荷。 轴承静载荷是通过检查应用过程中的静态安全系数来确定的，静态安全系数的定义为： s0 C0/P0 式中 C0 基本额定静载荷，kN P0 轴承当量静载荷，kN s0 静态安全系数 应使用轴承可能承受的最大载荷计算轴承当量静载荷。 关于安全系数的推荐值及其计算的详细信息，见余下“使用静载荷能力选择轴承尺寸”一节。 用静负荷承载能力来选择轴承的尺寸 如果存在以下情况之一，就要根据额定静负荷C0，而不是轴承寿命来选择轴承的尺寸: – 轴承是静止的并需要承受持续或间歇 冲击 的负荷； – 轴承承受负荷的同时在缓慢摆动或对中转动； – 轴承在负荷下以非常低的速度 n 10转/分钟 运转，并且只要求很短的寿命 在这种情况下如根据一给定的负荷等效P，那按寿命方程式会计算出一个很低的必要基本额定动负荷C，所以根据寿命来选择的轴承在实际运转时会严重地超负荷 ; – 轴承在转动，而且除了正常的操作负荷外，还得承受重冲击负荷。 无锡旭日晟轴承有限公司认为在以上这些情况下，轴承可容许的负荷不是取决于材料的疲劳，而是看负荷对轴承滚道造成的永久变形的程度。作用在静止的轴承、或者缓慢摆动的轴承上的负荷, 或者作用在旋转的轴承上的冲击负荷，都会在滚动体上产生压平的表面以及使滚道出现凹陷。滚道上凹陷的分布可能不规则，也可能与滚动体的位置相对应地均匀分布。如果在几个旋转期间负荷都保持着，那么凹陷会均匀地分布在整个滚道上。轴承的永久性变形会造成振动和噪音并增加摩擦。并且可能加大内部游隙, 或者改变部件之间的配合。如有疑问请与无锡旭日晟轴承有限公司工程部去的联系，电话：座机电话号码，公司网址： ， 。这些改变会对轴承的性能表现造成多大损害, 则取决于具体使用中对轴承的要求。因此，为了满足以下任何一个要求，都必须保证永久性的变形不会发生或者只达到一个非常有限的程度；为此，所选择的轴承就要具有足够高的静负荷能力： – 高可靠性， – 安静运行 如用在电动机中 ， –