（经一路-南太湖大道）提升改造工程项目环境影响评价文件.docVIP

吴兴区环保分局2013年6月25日受理的关于湖州南太湖高新技术产业区湖织大道（经一路-南太湖大道）提升改造工程项目环境影响评价文件许可的公告 我局于2013年6月25日受理了湖州南太湖高新技术产业区湖织大道（经一路-南太湖大道）提升改造工程项目环境影响评价文件许可申请材料，根据《环境影响评价法》、《行政许可法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定现将有关内容问题请留下联系方式（姓名、地址、电话或邮箱），以便我们及时答复反馈，提出听证申 联系人：周均、沈阳 序号 项目名称 建设单位 建设地点 基本情况 公示时间 1 湖州南太湖高新技术产业区湖织大道（经一路-南太湖大道）提升改造工程 湖州申太建设发展有限公司 湖州南太湖高新技术产业区 工程为城市主干道，道路全长5585米，双向六车道，时速80km。 2013.6.26— 2013.7.4  湖州南太湖高新技术产业区湖织大道（经一路-南太湖大道）提升改造工程 环境影响报告书 （简要本） 浙江省工业环保设计研究院 INSTITUTE OF INDUSTRY EP D，ZHEJIANG PROVINCE 国环评证甲字第2007号 一、概况 序号 工程项目 4 道路等级 城市主干道 5 计算行车速度 km/h 80 6 道路长度m 5585 7 道路红线宽度 m 100 8 车道数 9 路面工程 / 沥青混凝土路面T=15年 二、工程内容及污染因素分析 1．工程概况 表2 项目道路规模 序号 工程名称 起讫点 规模（长度×红线）m 等级 总投资（万元） 设计车速（km/h） 备注 1 湖织大道 经一路——南太湖大道 5585×100（包括两侧各18.25m的绿化带） 城市主干道 42127.33 80 沥青混凝土路面T=15年 K3+540~K3+693 路段为水泥砼 2． 本工程道路主要技术标准和设计参数见表3。 表3 道路主要技术标准和设计参数 序号 道路名称 道路等级 设计车速 设计荷载 设计年限 1 湖织大道（经一路——南太湖大道） 城市干路 BZZ-100KN 沥青混凝土路面15年 2．项目污染源强空气污染物源强估算mg/m·s） 路段 车流量（辆/h） （高峰期） 污染物 CO NO2 2015年0.237 0.022 2022年0.356 0.0325 2030年0.445 0.041 （2）噪声源强 本项目投入运行后，噪声主要是汽车行驶产生的交通噪声，来自汽车发动机、进排气系统、风扇冷却系统、传动系统、车体振动、轮胎路面作用等。而交通噪声的大小不仅与单车车况有关，而且与车型、车速、交通条件及交通量等有关，影响因素较多。 道路噪声源强，见表三、选址周围环境及保护目标 1．环境质量现状 ⑴地表水环境现状 根据的水质监测数据，CODMn、氨氮达类水质标准现状为类水质。⑵环境空气现状 根据环境空气监测统计结果，监测期间⑶声环境质量现状 昼间噪声为dB（A），符合类昼间标准；夜间噪声为dB（A），符合类夜间标准声环境质量良好。2．保护目标 表6 本工程沿线两侧主要保护目标 道路名称 保护目标名称（m） N 毛家桥村 100 50户 住宅用地 N 戴山村 150 100户 住宅用地 3．规划选址 根据《湖州市吴兴区生态环境功能区规划》相关内容，结合拟建工程线位走向，项目拟建区域准入区——八里店-环渚生态工业发展生态环境功能小区，序号Ⅰ1-10502C0。 四、环境影响预测主要结论 1．分析结论 2．环境空气影响评价结论 运营近期，评价区域NO2小时浓度最大值为mg/m3，与二级标准的比标值为%；日均浓度最大值为mg/m3，比标值为%；年均最大贡献值为mg/m3，比标值为%；可见，项目建成后运营近期，汽车尾气排放NO2因子对周围空气环境影响不大。 近期评价区域CO小时浓度值为mg/m3，最大值与二级标准的比标值为%；日均浓度最大值值为mg/m3，比标值为%，可见，项目建成后运营近期，汽车尾气排放CO因子对周围空气环境影响较小。中期，评价区域NO2小时浓度最大值为mg/m3，比标值为%；日均浓度值为mg/m3，比标值为%；年均浓度最大值为mg/m3，比标值为%，项目建成后运营中期，汽车尾气排放NO2因子对周围空气环境影响不大。 中期，评价区域CO小时浓度最大值为mg/m3，比标值为%；日均浓度值为mg/m3，比标值为%；年均浓度最大值为mg/m3，项目建成后运营中期，汽车尾气排放CO因子对周围空气环境影响不大。 远期，评价区域NO2小时浓度最大值为mg/m3，比标值为%；日均浓度值为mg/m3