自卸车液压原理图.docVIP

自卸车液压原理图 自卸车操作说明 取力部分操作 1、首先确认发动机正常工作，并保证系统气压在700~800KPa； 2、将变速器操纵杆置于低档区的空档位置； 3、分离离合器，先接通取力开关，再接通停车取力开关； 此时多功能蜂鸣器会鸣叫报警； 4、根据使用要求，将变速器操纵杆置于低档区的所需档位（3档以下），缓慢松开离合器踏板，取力器进入工作状态，取力器指示灯亮，液压系统中的油泵随之处于工作状态。此时注意不要猛轰油门，保持发动机转速在1000～1600转/分钟； 5、在需要取力器停止工作时，踏下离合器踏板，变速箱操纵杆置于空档，把取力开关和停车取力开关按至关闭位置，取力器指示灯熄灭，多功能蜂鸣器停止鸣叫报警，最后松开离合器踏板。 常见故障及排除方法 故障 故障原因 排除方法 油泵不转 取力器或取力器电磁阀故障 拆修或更换 气压不够或气路泄漏 贮气筒充气或检查漏气处 油泵故障 拆修或更换 油泵运转良好但车箱不举升 液压系统缺液压油 添加液压油 齿轮泵旋向不对 更换相反旋向 举升电磁阀故障 拆修或更换 气路接反或气路泄漏 调整气管位置或检查漏气处 气控分配阀（或转阀）故障 拆修或更换 油缸内部故障 拆修或更换 严重超载，内部溢流阀溢流 合理装载 车箱举升慢、不平稳、自动回倾 液压油不够，油路渗入空气 添加液压油，排气 油缸内泄或外泄大 拆修或更换 单向阀（气控分配阀中或油泵出油口中）损坏 拆修或更换 气控分配阀阀芯卡滞或转阀内泄严重 拆修或更换 车箱举升后下降慢或不下降 油管有挝折现象 理顺油管使油路畅通 举升电磁阀故障 拆修或更换 气控分配阀或转阀故障 拆修或更换 油泵烧毁 行驶中取力器没脱档，油泵长时间工作 确保行车时，取力器脱档 举升时长时间猛踩油门，货物严重超载 按规定要求操作 举升 中停 下降