2016年电大：年一级建造师《市政工程》教材复习重点.docVIP

全国一级建造师执业资格考试用书 （第三版） 市政公用工程管理与实务 全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会 编写 中国建筑工业出版社 目 录 1K410000市政公用工程技术 1K420000市政公用工程项目施工管理 1K430000市政公用工程项目施工相关法规与标准 1K410000市政公用工程技术 1K411000城镇道路工程 1k411010城镇道路工程结构与材料 1K411011掌握城镇道路分类与分级 一、城镇道路分类 （二）分类方法有多种形式，根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路（参见表1K411011）；根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等；根据承担的主要运输性质分为公交专用道、货运道路、客货运道路等；根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路、文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。 （三）我国现行《城市道路设计规范》CJJ37以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。 三、城镇道路路面分类 按结构强度分类（参加表1K411011） 高级路面 次高级路面 按力学特性分类 柔性路面 荷载作用下产生的弯沉变形较大，抗弯强度小 刚性路面 行车载荷作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小 1K411012掌握沥青路面结构组成特点 结构组成 基本原则 城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。 按使用要求、受力状况，土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。 基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 路基与填料 1.路基分类 路基断面形式有：路堤—路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。 基层与材料 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。 应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。 常用的基层材料 （1）无极结合料稳定粒料 （2）嵌锁型和级配型材料 面层与材料 1.高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层。或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。 2.（1）热拌沥青混合料面层（详见1K411014） 热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料。 （2）冷拌沥青混合材料面层 （3）温拌沥青混合材料面层 （4）沥青贯入式面层 （5）沥青表面处治面层 结构层与性能要求 路基 2.性能主要标志 （1）整体稳定性 （2）变形量控制 基层 1.基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆载荷的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。 2.性能主要指标 （1）基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度； (2)不透水性好 路面 3.路面使用指标 承载能力 平整度 温度稳定性 抗滑能力 透水性 噪声量 1K411013掌握水泥混凝土路面构造特点 构造特点 垫层 1.在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或部均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm. 基层 水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。 基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路以选择水泥或石灰粉稳定粒料或级配粒料。 基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的