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在研究供应链突发事件过程中，共搜集整理案例538个，案例内容包含了国内外具有影响力的主要供应链突发事件，案例库基本能够反应各种影响因素对供应链突发事件发生和造成影响的情况。论文对供应链突发事件案例发生行业和诱导因素进行了统计分析研究，通过案例统计分析得出应对策略相关启示。 ⒈案例情况介绍 在案例分析过程中，共整理供应链突发事件相关案例538个，其中432个为物流与供应链研究所前期搜集，106个为本文搜集 见附录 ，案例内容涵盖了国内外具有影响力的主要供应链突发事件，案例库基本可以反应各影响因素对供应链突发事件发生和造成影响的情况。案例收集主要来源于网络与相关书籍，够为供应链突发事件管理提供有效的参考依据，能够在一定程度上揭示供应链突发事件危机的起源与特征，为以后的供应链突发事件形成机理、预警机制、扩散机理、演变机理、识别机理与应对机制提供科学有效的参考依据，为应对和预防供应链突发事件的常规与非常规管理工作奠定⒉案例行业划分 供应链突发事件在某些行业发生频率较高，然而在某些行业却发生频率很低甚至不会发生，所以通过划分行业分析研究供应链突发事件有着极其重要的意义。供应链突发事件行业主要是医药、食品、物流、运输、电子、汽车等各个方面。 ⒊供应链突发事件发生原因分析 供应链突发事件由多种诱因产生，且供应链突发事件发生具有不确定和难以预测性，如2010年1月吉利销量激增，致使供应链吃紧；2011年3月地震使供应链中断，丰田部分北美工厂减产；2011年4月原材料上涨供应链吃紧，导致橱柜厂商集体涨价；2011年11月泰国发生的洪灾导致硬盘涨价，数码相机全球供应链断裂；2012年9月发生的钓鱼岛问题，导致中国约30家医院退货。可见供应链突发事件发生原因纷繁多样的，因此供应链突发事件的发生原因也无法一一列举，然而供应链突发事件的原因又是有效预防和处理突发事件的根源和基础，在此，本文主要将供应链突发事件分为供应链内外部两类，供应链外部影响因素是指自然灾害因素、社会因素等发生在供应链外部的干扰因素，如2008年的中国雪灾、地震，年的中国雪灾、地震，2011年的泰国洪灾，2012年的钓鱼岛问题等；供应链内部影响因素是指计划失误、违规操作、交通事故等发生在供应链外部的干扰因素，如：2010年2月丰田汽车因质量问题“召回门”事件，2011年8月美赞臣奶粉因含塑化剂，引起顾客退货，2012年6月伊利婴幼儿奶粉因含贡被召回，且市值一天蒸发40亿元。 ⒋供应链受影响阶段的分析 供应链由于其发生时间不同、发生环节不同、发生原因不同，所以其受影响的程度也不尽相同。由于供应链是网链结构的，突发事件可能发生在供应链的初始供应商阶段，也可能发生在制造商、分销商、零售商阶段，还可能发生在其中间环节物流服务供应商阶段，发生阶段的不同对整个供应链的影响也不相同。譬如，突发事件发生在初始供应商阶段，由于牛鞭效应供应链突发事件就对整个供应链造成的影响变大，若发生在零售商环节则对整个供应链的影响就要小一些，上面是根据突发事件发生的环节来探讨的。从供应链突发事件的原因来分析，如果供应链突发事件的发生属于突发类型，则由于供应链各节点企业没时间来做好应急准备，对供应链造成的影响就大，如2008年中国地震，2011年泰国洪水等。当供应链突发事件的发生属于蔓延性质时，则由于供应链各节点企业有足够的时间来做好应急准备，对供应链造成的影响就小，如2008年的金融危机，2011年的欧债危机等。 供应链突发事件按行业对538个案例进行了统计分析，按照供应链突发事件在各行业发生的多少进行统计，分别是：食品144个、物流78个、电子53个、运输47个、汽车45个、化工23个、医药20个、农业15个，其余的为其他行业。供应链突发事件行业分布统计如表 从表3.1可以直观的看出食品、物流、电子、运输、汽车、化工行业发生的突发事件的几率比较大，因为这些行业对供应链协作的要求比较高，风险因素难以控制，且物流运输又是供应链中的重中之重，突发事件一旦发生将会对公众的生活造成巨大损失，给企业带来巨大的负面效应，甚至像三鹿集团一样导致企业破产。因此企业界应该加强对食品、物流、电子、汽车、化工这些行业的预警机制的研究与供应链突发事件发生后的应急协调能力的演练，学术界也应该加强对食品、物流、电子、汽车、化工这些行业的学术理论研究，给企业界实际指导提供理论依据。 从图3.1供应链突发事件行业分布中，可以看出食品、物流、运输、电子、汽车是供应链突发事件的高发行业，这五项的占案例发生总量的68.22%。因此，在今后研究中，还需要针对这五大供应链突发事件高发行业进行专项研究。 图3.1 供应链突发事件行业分布统计图 3.2.2供应链突发事件诱因统计分析 供应链突发事件诱发的原因是分析研究供应链突发事件发生的根源所在，通过对