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第十五章汽车电器系统结构与诊断 汽车蓄电池的功能是向汽乍的电气元件，如起动机、车灯、刮水器等提供足够的电力。蓄电池必须始终保持足够的电能，以便在需要时向各电气元件供给必需的电力。但是蓄电池的容量有限，不能持续不断地提供汽车所需的全部电力，因此汽车需要充电系统，以产生电力和保持蓄电池的电能。充电系统所产生的电能有两个用途：一是为蓄电池充电；二是在汽车发动机运转时，向电气元件提供所需电能。 大多数汽车都配备交流发电机，因为在发电性能和持久耐用方面，交流发电机都优于直流发电机。由于汽车需要的是直流电，因此交流发电机所产生的交流电在输出前需要整流，即将交流电转换为直流电。 第一节 交流发电机的基本结构 交流发电机的作用是将来自发动机的机械能转换为电能。来自发动机的机械能由带轮传输，带轮带动转子旋转，通过电磁感应使定子中产生交流电。所产生的交流电被二极管整流成直流电。 交流发电机的主要部件包括：产生电磁作用的转干、产生电流的定子、电压调节器以及整流用的二极管组件。另外，交流发电机的部件还包括：向转子提供电流以产生磁力的电刷、保证转子平稳旋转的轴承，以及用于冷却转子、定子和二极管组件的风扇。以上所有这些部件都固定在发电机前端盖和后端盖上。 交流发电机的基本结构形式如图1-1所示。 (1)转子 转子的功用是产生旋转磁场。转子由爪极、磁轭