关于汽车四轮定位.docVIP

我：近两年，3D四轮定位仪在行业里慢慢的流行起来，有些人说未来两三年内，3D定位仪将会成为市场上的主流产品，取代CCD产品的霸主地位，四轮定位仪厂家也将进行一场彻底的重新洗牌。你怎么看待这个问题？3D产品的优点是什么？ 朋友：如果我要是开店，我肯定选择CCD或CMOS，即传统的用四个传感器测量的四轮定位仪，而不会选择3D。 其一、3D产品只是概念上比较新潮，但并没有传感器好用.?首先对于终端客户而言，在功能上面，3D产品也只是做到测量几个四轮定位的角度，它没有给客户带来更多的功能满足，也没有在精度上面更进一步。甚至于在某些方面还退步了，比如说，老师傅都知道： 1、3D产品在测量时要推车，这一点相对于CCD传感器来说，就增加了操作的难度。 2、因为打方向时要拨下转盘和后滑轨的固定插销，如果要做第二次测量，推车时需要插上转盘和后滑轨的固定插销，这个时侯是非常非常麻烦的。 3、3D产品在测量时，因其相机视域的限制，只能把车举到特定高度才能进行测量，这样在打方向盘时及调整时都是非常不方便的。而使用传感器产品，你可以再举升机的任何高度打方盘测量，也可以举到任何高度进行调整。 这第三点是3D产品的一个致命弱点。当然作为生产商，很清楚3D产品缺点，于是推出了可升降相机或升降相机横梁的3D产品，来解决这一问题。但是这大大增加了产品的成本，而且引入了很多的不稳定因素。这样的产品相对于又好用又实惠的传