港张家港港区化学工业园作业区孚宝化工码头二期工程环境影响论证评估报告.docVIP

苏州港张家港港区化学工业园作业区孚宝化工码头二期工程 本简本仅供参考查阅 建设单位: 张家港孚宝仓储有限公司 1建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 张家港孚宝仓储有限公司储运化学品品种种储罐个仓储容量万储运量44.1万化学品充分利用公司现有公用工程设施、贮运设施和辅助设施的富余能力，增强了项目的协同效应，能进一步提升企业的竞争力张家港孚宝仓储有限公司二期工程3万吨级（水工结构按万吨级设计）和1万吨级（水工结构按2万吨级设计）。本项目位于张家港保税区扬子江国际化工园，长江下游福姜沙南水道下段右岸，孚宝内河港池化工码头的上游侧，距下游侧十字港约2.0km，水路距吴淞口约137km。.1建设项目名称、项目性质、建设地点及投资总额 项目名称：化工码头二期工程建设单位：张家港孚宝仓储有限公司项目性质：扩建项目投资总额：21507万元行业类别：交通运输预计投产日期：.2.2平面布置、职工人数及工作制度 占地面积：陆域占地； 职工人数：本次扩建新增定员4人，人.2.3 建设规模及内容 储运化学品品种种储罐个仓储容量万储运量44.1万化学品内容：1个3万吨级（水工结构按万吨级设计）和1个1万吨级（水工结构按2万吨级设计）液体化工泊位（液体化工品管线根）辅助设施（消防水罐及泵等）拟建项目的工程组成详见表.2-11。具体内容 设计规模 年运行时数 说明 主体工程 1个3万吨级（水工结构按万吨级设计）和1个1万吨级（水工结构按2万吨级设计）液体化工泊位 吞吐量为/年 24小时×3天 苯乙烯乙二醇甲醇油甲醇 码头长度×宽度（×23） 高桩梁板式结构 接岸引桥 （43.5×12） 预应力空心板大跨结构 系缆墩8×8×2.5m （长×宽×高） 高桩墩式结构 工艺管线：液体化工品管线（根） 工艺管线沿引桥及码头面后沿敷设，根据物料种类，引桥设置3层管架，管架宽度约为9m 辅助管线：6根 空气管、氮气管、供水管、污水管、消防水管、消防泡沫管 辅助 工程 消控平台、管道支架支架10m，间距约8m共55榀管道支架钢排架结构 码头废水收集池潜污泵污水管道收集池座m3。 1.2.4 建设方案 .2.4.1 港区高程设计 码头面高程 考虑到化工码头装卸作业对码头高程要求不高，根据港池现状，并参照相邻工程，本工程码头面层标高设计取m。码头前沿泥面高程 停泊区设计泥面标高同码头前沿设计水深，3万吨级泊位取-13.50m，1万吨级泊位取-10.00m.2.4.2 航道、锚地 本工程设计船型为万吨级油船和化学品船。根据目前的航道条件，自长江口至张家港港区，长江口深水航道维护水深为12.5m，其他航段维护水深均为10.5m，万吨级船型需适当减载后乘潮通航。目前长江口航道水深已达12.5m，为了充分发挥深水航道的效益，长江江苏段也即将把航道维护水深提高到12.5m，届时万吨级船型可顺利通航至港区。 张家港危险品锚地位于如皋中汊出口上游、长江39#黑浮至41#黑浮北侧，水深9-12m，底质为砂锚地尺度为3350×550m。根据码头附近现有锚地分布状况，到港船舶可使用张家港危险品锚地。本工程船舶的锚地使用也可由当地海事部门统一安排。.2.4.3 结构方案 1 码头 3万吨级泊位：排架间距8m，每榀排架布置6根φ900mm钢管桩，布置2对叉桩。码头上部结构由现浇横梁、预制现浇纵梁、预制面板、现浇面层组成。码头现浇下横梁宽1.8m、高1.2m，上横梁宽0.8m、高1.97m；预制纵梁布置7根（包括前、后边梁），宽度0.5m（管架基础梁0.8m），高1.5m；预制面板厚度0.3m，现浇部分厚度0.15m。 1万吨级泊位：排架间距8m，每榀排架布置6根φ800mm钢管桩，布置2对叉桩。码头上部结构由现浇横梁、预制现浇纵梁、预制面板、现浇面层组成。码头现浇下横梁宽1.6m、高1.2m，上横梁宽0.8m、高1.97m；预制纵梁布置6根（包括前、后边梁），宽度0.5m（管架基础梁0.8m），高1.5m；预制面板厚度0.3m，现浇部分厚度0.15m。采用高桩墩式结构，墩台尺寸8×8×2.5m（长×宽×高），基桩采用8根φ800mm钢管桩，上部结构为现浇钢筋混凝土结构。系缆墩和码头平台间采用人行钢便桥连接。引桥引桥长度为43.5m，宽度为12m，排架间距为16m，每榀排架下布置3根φ800mm钢管桩，近岸处排架基桩采用3根φ1000mm钻孔灌注桩。上部结构采用预应力空心板大跨结构，具体为现浇横梁、预制安装预应力空心板、预应力联系梁及现浇面层结构。下横梁宽2.0m、高1.5m，上横梁宽0.8m、高1m；预应力空心大板高0.80m，宽0.99m，现浇面层厚0.15m；预应力联系梁布置在管架区，梁高1.5m，宽