第五章汽车修理工艺g_图文.pptVIP

第五章 汽车修理工艺 重点： 1.汽车接收、解体与清洗； 2.汽车零件的检验与分类； 3.汽车总成装配的一般技术要求； 4.汽车主要总成的磨合与试验； 难点： 1.汽车零件形位误差的检验； 2.汽车零件隐伤的检验； 3.汽车零件平衡的检验； 4.发动机磨合试验； 第一节 汽车修理的经济效益分析 汽车在使用过程中，由于机构的自然磨损和其它损伤会逐渐丧失其工作能力，当达到极限时就必须进行修理； 汽车修理的任务，就是以最低的社会消耗来恢复汽车丧失的功能； 一、汽车修理的经济效益； ⒈汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段； ⒉汽车修理可节约人力和物质资源，创造社会财富； ⒊适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段； [资料研究]：根据我国生产力发展的水平，统计资料表明，扩大生产更新车辆的投资额，通常是大修同样数量车辆所需投资额的6～7倍； 统计资料，当汽车进入极限状态需大修时，大约有65%～75%的零部件可继续使用，而且需修的零部件中，大约只有25%的工作表面处于不良状态；70%以上的工作表面可重复利用； 统计资料表明，中型载货汽车的制造成本中，制造零件的材料和加工费用约占70%～75%，而在修理成本中，材料和加工费用仅占6%～9%；