自由号秘籍之组装及调试.docVIP

自由号秘笈之 “自由号”电动遥控快艇的组装及调试（基础篇） 自由号的规格及特点 “自由号”电动遥控快艇艇长：305mm 宽：120mm 高：75mm 动力部分采用强力130马达一对，选购后只需进行简单的组装，安装合适的电池后就可以进行单艇竞速、多艇绕标及推球竞赛等不同类型的比赛。 　“自由号”电动遥控快艇具有高速稳定，转弯性能优异，外观美观？等特点，并可通过选配竞赛系列配件以进一步体现快艇的“潜能”。 “自由号”电动遥控快艇共由22部分组成。（详见说明书内的配件图）其中船体内已包括安装完成的强力电机、防水接收机及工厂事先胶合完成的轴系。（接收机与发射机均已通过严格检测） 自由号的组装 按照说明书内的指示，即可简单完成此模型的组装。 第一步----硅胶管的安装（事先把硅胶管切掉1/4，并且两头切平） 取出包装袋内的透明硅胶管节头并将其套于电机轴上。（硅胶管切面与电机轴根部之间请留少许距离，以免摩擦产生阻力。最合适的距离在0.8-1mm左右） 第二步----螺旋桨的安装（1） 将螺旋桨取下。（取螺旋桨时注意边上的小标识，其中L1、R1为一组、桨径较大，此螺旋桨具有大扭力的特点，适合推球比赛时使用；L2、R2为一组、桨径较小，属于高转速型，适合竞速比赛时使用）取下螺旋桨后用小锤子将桨轴轻轻的敲入所选螺旋桨内。安装完成的两支螺旋桨与桨轴组合的总长应为一致。 第三步----螺旋桨的安装（2） 将桨轴装入船体内部时请注意对照电机扣上的L、R标识（L代表需安装L螺旋桨，R表示需安装R螺旋桨），并在安装途中在桨轴上涂抹适量黄油或凡士林，使螺旋桨运转更加顺畅。安装完成后的桨轴与电机轴之间应留有1mm左右的间隙，并请用手转动螺旋桨以测试涂抹黄油后的顺畅程度。 第四步----电池架和限位节 取出包装袋内的黑色电池架限位节并嵌入电池架引出线一端的长方形孔内，安装时请注意限位节的尖头要向下。此限位节的作用是如果航行中出现航向不直的状况，可通过移动电池架的位置来调整快艇的重心位置，从而起到改变航向的效果。（快艇如左偏请将电池架往右移，如右偏则反之。） 第五步----遥控性能测试 在粘合模型前需先进行模型遥控设备的性能测试。（出厂前虽已通过严格测试，但不排除由于运输及搬运途中的不良因素而导致失常的可能） ①?? 将需另购的9V电池和4节5号电池分别装入发射机及电池架内，并利用专用船架将船体架空。厦门赛区对5#电池选购有限制---必须使用三圈牌电池。推荐使用镍氢充电电池。 ②?? 先开发射机，然后将电池盒接入接收机的电池架中（注意：插口方向一定要对准），此时电机应在停转的状态。 ③?? 向上推动发射机的左手柄，此时左右电机应为同时向外转动状态。测试正常后将右手柄向右推，此时右边的螺旋桨应停止转动，左边螺旋桨向外转。测试正常后再将右手柄向左推，此时左边螺旋桨应停止转动，右边螺旋桨向外转动。 ④?? 全部测试完成后，先将电池架取下，然后再关闭发射机。 第六步----天线的安装 把包装袋内的不锈钢接收天线及M2的螺丝、螺母取出，将螺丝先从天线环内的小孔中穿出，接着穿过甲板尾部的天线孔，再将接收天线线耳套在螺丝上，最后用螺母将其锁紧。 第七步----船体的粘接 方法一：粘合船体可使用包装袋内所附带的胶水进行粘接。其方法是先在船体船沿内侧均匀的涂上胶水，然后将甲板与船体合拢。粘合过程中请始终保持外沿对齐，并用多根橡筋捆绑固定，待其干固。 方法二：见“组装调试秘笈之——提高篇” 《船体粘合完成后在尾鳍底部涂上少量胶水并将其插入甲板后部的凹槽内固定（尾鳍朝向请对照彩盒上的照片）。粘合完成后，可把船体先放于一边，开始粘合驾驶舱窗玻璃（方法与船体类似）。驾驶舱窗玻璃粘合完成后》---（此部分不必阅读），基本的安装及粘合工作已经全部完成。 第八步---美化船体和推球器的安装 安装完成后首先可参照彩盒图片用贴纸对船体进行美化。如进行单艇或多艇竞赛可将船首标识插入船首的小孔内（不需粘合）；如进行推球竞赛，请将可调推球器插入。此推球器共有5档高度可进行调节，请根据快艇航速来调整推球器的高低。 自由号的使用 “自由号”电动遥控快艇的有效遥控半径为50米，请注意不要超出遥控范围。每次航行前请先检查并确定发射机及接收机均工作正常（如果接收机进水可能会导致接收不良），并且周围无相同频率的遥控器在工作后，再将快艇放入水中。建议不要在杂物很多的水面进行航行，以免杂物缠住螺旋桨引起停航。使用前请先开发射机、后开接收机（可参照安装的第五步②）。如航行一段时间后快艇出现直行遥控时却断断续续航行，则表示接收机电量已不足，请及时将快艇驶回岸边并更换电池（返航时可通过左右推动右手柄来操控快艇）。航行结束后请注意及时清理保养。 自由号秘笈高级篇---待续 内部资料绝密----自由号秘笈之