轴系液压联轴器拆卸规程.doc

“滨海254”轮 工艺文件 轴系液压联轴器 拆装原则工艺 晒图记录 旧底图登记号 标记 数量 修改单号 签字 日期 图样标记 面积m2 编制 0.12 底图登记号 校对 审核 共 页 第 1 页 签字 标检 大连旅顺滨海船舶修造有限公司 日期 审定 日期 面积：0.06m2 轴系液压联轴器拆装工艺规程 第 2 页 1 前言 现以XCF250型法兰液压联轴器为例，编写此原则工艺。待取得原船图纸资料后，再行编写详细指导性工艺。 2 概况 XCF250型法兰液压联轴器是由内套、外套、活塞、密封环、压板（环）、螺栓和垫片组成。其工作原理为：内套的外表面和外套的内表面制成相同的锥面，利用高压油注入其锥面间使外套扩张，并使外套在内套上移动，移到设计位置后，去掉高压油，外套缩小紧压在内套上，内套压在轴上，利用轴与内套，内套与外套之间摩擦力传递扭矩。 3 装拆联轴节的准备工作 由于联轴节是一种加工制造较精密的液压元件，所以安装和拆卸应注意清洁。 3.1 油料准备 使用的液压油料必须清洁，并须经过过滤和沉淀才好使用，沉淀时间应超过48小时。另准备清洗用柴油和盆等。 3.2 拆卸专用工具设备： （1）高压油泵两台，一台最大压力不得小于150MPa，另一台最大压力不得小于25MPa，泵使用前必须清洗干净才可使用。 （2）装拆活塞油缸专用工具。 （3）准备擦洗用布料若干，应是无毛头的。 3.3 装拆现场必须清洁。在船上进行装拆时，则必须停止附近敲打、电焊等其它工作，主要是防止灰沙进入联轴器内。 4 船上拆下联轴器 4.1 首先应拆除联轴器附近的管子和杂物，把联轴器的外表和轴表面清除干净，漆除去。 4.2 拆前做联轴节配合件相对位置标记。 4.3 拆去联轴器两进油口的螺塞，小心清除周围的锈斑和赃物，并防止赃物掉入孔内。接上两只高压油泵。 4.4 先泵轴向油泵，使活塞建立起压力后停止，再泵径向高压油泵，使联轴器径向压力慢慢升高，直至内外套接触面四周有均匀油渗出。径向高压油泵继续保持其压力，此时轴向油泵 面积:0.06m2 轴系液压联轴器拆装工艺规程 第 3 页 泵至径向油泵压力的1/11左右。稳定10S后，即打开轴向油泵的泄油阀，同时快速的泵径向高 压油泵，使联轴器的外套在内套上均匀的滑下来。注意轴向油先泄的慢些，后快速泄放。泄油时，径向高压油泵不能不泵油或泵的过慢。 5 联轴器的安装 如船上空间狭小，建议联轴器的清洗和组装应在车间内进行。 5.1 联轴器的清洗 将联轴器上压板先拆去，然后用装拆油缸活塞专用工具把活塞旋出，，再轻轻把内套从外套中拉出，然后用布擦去油污，用干净的汽油或轻柴油清洗两次。后用干净的压缩空气吹干（若无干净的压缩空气可不吹），最后用无毛头的干净布擦干，特别应注意内外套锥面和内套的内表面上。清洗擦干后用清洁沉淀过的机油涂于内外套锥面和内套内表面，在清洗外套时应旋出两个注油螺孔，并清洗。 5.2 联轴器的组装 将内套装入外套前再次检查表面有无毛刺等，若有应用油石磨去，装时严禁接触表面有油污和沙粒存在，后把密封环装入油缸中（注意密封环大端向内安装），活塞旋入内套上，并旋紧，最后把压板等件装上，并用干净塑料布包好后上船安装。 5.3 上船安装 （1）将被安装联轴器处轴的外径用轻柴油洗干净，擦去锈斑，擦干后涂上洁净机油。 （2）把组装后的联轴节拆去塑料包布，把联轴器套在轴上。按现场情况确定其位置。 （3）拆去联轴器上两处进油孔螺塞，并检查是否清洁，接上手动高压油泵接管接头。 （4）先不打径向油泵，泵轴向油泵使其压力在1~2MPa，即压力表指针动，卸去油压，此时外套位置为“0”位。以“0”位开始先泵径向油泵，当联轴器非活塞端面内外套之间表面四周有均匀渗油时，即泵轴向油泵，两泵泵油时使内外套之间始终有油渗出。联轴器安装应慢慢进行。当安装至初始位置时，稳压20S后，才先停止径向油泵，后停轴向油泵，以防止套在内套上后退。停泵10分钟后即把两泵及接管拆下，再装上联轴器进油孔螺塞，最后装上压环、垫片和螺栓。 注意： 在整个液压泵操作过程中，必须用压力表监控各部工作压力且操作者离开运动部件移动方向。吊装工件时注意安全操作勿伤人、勿损坏工件。 面积:0.06m2