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动作过程： 2、离合器脱开： 电磁空气分配阀断电后，气缸与大气相通。 在制动弹簧的作用下，气缸左行，离合器松开，制动器接合。 制动摩擦片对从动部分作用足够的制动力矩，使之停止转动。 圆盘摩擦片： 可以有单片或多片形式。 所用的材料多为铜基粉末冶金零件。 由于离合器摩擦片和制动器摩擦片的磨损，将使摩擦面之间的间隙增大，活塞的行程增加，此时可通过调整调节垫片的厚度来调整间隙。 浮动镶块式摩擦离合器—制动器 结构组成： 主动部分——飞轮、主动盘、气缸、活塞、推杆； 从动部分——传动轴、保持盘、摩擦块； 浮动镶块式摩擦离合器—制动器 1.11、摩擦块 2.26、主动盘 3.18、保持盘 4、导气旋转接头 5、推杆 6、气缸 7、活塞 8.15、导向杆 9、传动轴 10.12、制动盘 13、弹簧 14、盖板 16.20、锁紧螺母 17、调整螺钉 19、调整螺套 21.29、双头螺柱 22.28、定距套管 23.27、调整垫片组 24、托架 25、飞轮 构造关系： 气缸用双头螺柱固定在飞轮上，其间有定距套管和调整垫片组； 活塞固定于气缸和飞轮之间的导向杆上，可轴向滑动； 推杆与活塞固接，另一端支承在制动盘上。 动作过程： 接通电磁空气分配阀，压缩空气进入气缸，推动活塞。 主动盘、推杆和制动盘克服弹簧的阻力右移，放松制动摩擦块，取消对从动部分的制动。 主动盘将摩擦块夹紧，从动部分随飞轮转动。 当气缸排气时，制动弹簧推动制动盘、推杆和活塞左移。 主动盘与摩擦块脱开，切断从动部分与主动部分的联系。 制动盘将摩擦块夹紧，靠摩擦力迫使从动部分停止转动。 带式制动器 分类： 偏心带式制动器； 凸轮带式制动器； 气动带式制动器。 结构组成： 制动带； 制动轮； 松闸器杠杆系统。 偏心带式制动器 工作特点： 偏心带式制动器在滑块的整个行程中，对曲轴作用着一个周期变化的制动力矩。这个制动力矩能在一定程度上平衡滑块重量，克服刚性离合器的“超前”现象，其大小可调节。 偏心带式制动器 1、调节螺钉 2、锁紧螺母 3、星形把手 4、机身 5、曲轴 6、制动轮 7、摩擦带 8、制动带 9、紧边拉板 10、制动弹簧 11、松边拉板 凸轮带式制动器 工作特点： 与刚性离合器配合使用。滑块下行时，制动带不完全松开，保持一定的张紧力，防止连杆滑块的“超前”运动。当滑块上行时，制动带完全松开，减少能量的损耗。 凸轮带式制动器 1、制动弹簧 2、杠杆 3、滚轮 4、制动带 5、制动轮 6、凸轮 气动带式制动器 工作特点： 结构较复杂，一般和摩擦离合器配合使用。气缸进气时，压缩制动器弹簧，制动带松开；排气时，在制动弹簧的作用下拉紧制动带，产生制动作用。能量损耗小，且可以任意角度制动曲轴。 图4-32 气动带式制动器 4.4 专用压力机的结构和原理 目前我国生产的专用曲柄压力机有J4系列拉深压力机；J7系列板料自动压力机；J8系列精压、挤压压力机；J9系列其他压力机；D1系列平锻机；D2系列热模锻压力机；D9系列多工位模锻压力机；Z类自动激锻机等。 本节中只介绍5种最常用的专用压力机的工作原理结构及特点。它们是热模锻压力机、挤压机、平锻机、双动拉深压力机及数控步冲压力机。 4.4.1 热模锻压力机 工作原理同通用压力机一样，都采用带、齿多级传动方式，曲柄滑块机构为工作机构，传动机构设有飞轮离合器和制动离合器。 为适应工艺要求，具有以下特点 1、整体刚度高 2、滑块抗偏载能力强 3、滑块行程次数高 4、装有力量较强的上下顶料装置 5、离合器与制动器设于低速轴上 6、具有脱出“焖车”装置 MP系列热模锻机械压力机 组合式机身+液压螺母预紧，有效地解决了闷车的问题； 飞轮惯量大，输出能量高，特别适合于零件的模锻和挤压成形； 采用双支点连杆和加长导轨，抗偏载能力强，可以实现多工位操作，方便与机械手和其他设备组成自动化锻造线； 4.4.2 挤压机 目前主要是冷挤压。冷挤压就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。 分类： 按传动方式分为液压式挤压机和机械式挤压机 机械式挤压机 1、按工作机构的不同可分为：曲轴式、偏心齿轮式、肘杆式、拉力肘杆式和楔式； 2、按工作性质可分为通用挤压机和专用挤压机； 3、按机械式挤压机传动部分设置的方式可分为上传动和下传动； 4、根据挤压机安置的方法又有立式和卧式。 机械式挤压机特点： （1）模具冲头细长、单位压力大、易折断。 （2）冲头与冷态毛坯接触时，易受冲击而损坏。 （3）当毛坯尺寸不符，热处理和润滑不良，易过载。 （4）当挤压高度较高的杆件或简件时，易将工件滞留在模具中。 （5）工艺负荷图近似为矩形，需变形量大。 液压式