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xx港区工程建设项目立项建设环境影响论证评估报告.doc

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xx港区工程建设项目立项建设环境影响论证评估报告

建设项目环境影响报告表 项目名称建设单位(盖章) 编制日期: 二〇年月 国家环境保护制《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1.项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2.建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。 3.行业类别——按国标填写。 4.总投资——指项目投资总额。 5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中食堂区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距离等。 6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 立项审批 部门 批准文号 建设性质 新建√ 改扩建□ 技改□ 行业类别 及代码 占地面积(平方米) 绿化面积 (平方米) / 总投资 (万元) 其中:环保投资 (万元) 环保投资占总投资比例 评价经费 (万元) 预期投产日期 20年月 工程内容及规模: 1.项目背景 XX市位于安徽省北部、XX平原北部,地处苏、鲁、豫、皖四省交界处,是华东地区重要的能源基地现有航道3条,分别为浍河、肖濉新河、南沱河航道,航道总里程达138.94公里它通过淮河、洪泽湖,进入长江三角洲航道网,与江、浙、沪等经济发达地区沟通近年来,浍河航运开发得到安徽省河南省的高度重视,浍河整治已扩大XX能源与资源向东部输出中、在临港工业发展中发挥作用。 2.项目由来 根据《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理条例》的要求,于20年月委托承担本项目建设的环境影响评价工作。在接受委托后,立即组织相关专业技术人员进行了实地踏勘,按照国家相关环保法律、法规及有关技术规范,编制了《环境影响报告表》,呈报环保主管部门。项目委托函见附件。3.工程内容 . 根据设计方案,本项目主要经济技术指标见表2所示: 表2 项目主要经济技术指标一览表 序号 名称 单位 设计指标 备注 1 设计吞吐量 万吨 70 散货出口 10 散货进口 2 设计通过能力 万吨 84.11 / 3 泊位数 个 3 / 4 码头长度 m 135 / 5 占用岸线长度 m 190 / 6 陆域纵深 m 80 / 7 回旋水域面积 m2 7593.75 112.5×67.5 8 停泊水域宽度 m 14.6 / 9 港池疏浚量 万m3 .6 不含清表土方 10 设计水位 m 22.71 高水位 m 15.87 低水位 11 征地面积 亩 116.29 / 12 船时效率 吨/h 150 散货出口 120 散货进口 13 装机总容量 kW 344 散货出口 188 散货进口 14 劳动定员 人 / 15 项目总投资 万元 3544.44 40%自筹、60%贷款 16 财务内部收益率 % 9.15 17 财务净现值 万元 18 投资回收期 年 12.36 . ① 设计目标与定位 XX港区附近有双堆煤矿和任楼煤矿,此外,XX矿建材料缺少,每年需进口一定量的建筑材料。 该港区出口货物以煤炭为主,兼有一定量的矿建材料。建成后将会承担附近煤矿煤炭出口以及部分建筑材料运输任务。港区设计年吞吐量80万吨,其中煤炭散货出口70万吨、黄沙等散货进口10万吨。 ② 设计船型 浍河航道整治后为Ⅳ级航道,本次码头设计以500吨级散货船和货船作为设计代表船型,其尺度见表3所示: 表3 设计船型尺寸 设计船型 总长(m) 型宽(m) 吃水(m) 500吨级货船 45.0 7.3 1.9 500吨级驳船 45.0 10.8 2.0 500吨驳船 42.3 8.2 2.6 ③ 设计水位 浍河沿线建有多级节制闸,水位受节制闸调节,本工程上游1km为XX节制闸,下游17.1km为蕲县船闸,根据两闸之间水位情况,确定本工程设计水位如下所示: 设计高水位 22.71m(保证率5%) 设计低水位 15.87m(保证率95%) ④ 设计高程 码头面高程 26.0m 港池底高程 13.37m 后方陆域高程 26.0~26.4m ⑤

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