学员路考心得总结.docVIP

学员路考心得总结 　　很多没有经历过科目三考试的朋友不知道过程，心里没底，考过的朋友，觉得无所谓，很简单，可是对于还没有考试的朋友来说，你的一点点指点可能对他们的帮助很大，因为每个驾校练车的方式都不一样，有些教练根本不会教路考的，很大部分可能要通过自学，另外这些考试过程，事后再回想也会忘记这些过程，包括我自己，故写下来，一来供备考的朋友参考，二来回头看的时候也知道自己做了什么。 　　考试过程：预约。提前三天练车，上考场，进考场拿资料签字，放资料到所在区域，找到自己的名字，排队等候，念到你的名字就跟着送车教练上车，教练载你到指定考点下车等考车， 　　上车考试注意： “礼貌 “ 这个非常重要!可能你的一个小细节决定你是否通过。比如，上车通常都会说：考官，早上好!下车会说：考官，您辛苦了! 　　考官一天要考这么多学员，往往是凭感觉和对比给你定分数，比如你开车很平稳，让人很舒服，可能一些小细节他会忽略，又比如上一个学员开的很好，而你一个小失误都能让人感觉很明显。这就是对比。 　　当然实力才是最重要的，七分靠实力，三分靠礼貌。考完，拿着身份证下车，说明你通过了，你就赶紧乐去吧~发现突然给你开了张白条，说明准备补考。 　　考试可能失败的原因 　　一路观察，那些考试失败的考生，基本考试失败的原因有以下几点，写出来供你们参考，当然，给我的帮助也很大，起码给我提个醒，这个位置不能出错。 　　1、起步忘记打灯， 　　2、起步忘记放手刹。 　　3、靠边停车，打了转向灯，没有看后视镜直接靠边。 　　4、车辆掉头，离合器控制不稳熄火。 　　以上是经常出现的原因，而我本人考试，挂掉一次机会，是因为低头看档位。 　　注意及克服要点： 　　心态，很重要。我特地咨询了几位考试失败过一次的考生，基本是由于心态紧张造成的，当然也有一部分学了一次车就上考的，这种考生一般不紧张，一副无所谓的样子，所以经常忘记考试内容。紧张的原因：得失心太重恐惧，对自己没信心，克服紧张，深呼吸做好目前在做的，任何事都不要想，心无杂念，只想考试内容。 　学员路考心得总结篇二　　心得一：换挡时方向跑偏 　　主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。 　　换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。 　　一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。 　　心得二：转弯时打方向盘的时机 　　左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。 　　右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。 　　或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字”咬”。 　　转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。 　　转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。 　　如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。 　　转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。 　　心得三：起步停车问题 　　起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。 　　心得四：不同挡位减速时刹车和离合器操作 　　一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。 　　二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。 　　四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。 　　转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。 　　上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。 nbsp; nbsp;路考经验总结　　方法/步骤 　　1.上车准备：上车之前需绕车一周，对车辆外观及周围的环境进行正确观察，确认安全。特别是在打开车门之前应观察后方的交通情况，以防后方有车或行人路过。这个习惯在以后开车过程中也会用到!大家千万不要忽视这个细节，很重要的哦。 　　2.起步：上车准备之后，拉开车门上车起步，起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。建议起步时右脚踩刹车，以坡道起步标准起步，防止路面不稳导致起步熄火。 　　3.直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡