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施工总结 南京西部路桥集团有限公司 二〇一四年一月八日  目 录 一、工程概况 3 二、机构组成 3 三、质量管理情况 5 四、施工进度控制情况 8 五、施工安全和文明施工情况 8 六、环境保护与节约用地措施 10 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 11 八、工程款支付情况 12 九、施工体会 12 福田路分离式立交桥施工总结 一、工程概况 规划的福田路下穿宁高高速公路，所以需要开挖宁高高速公路路堤建桥为分离式立交桥为分离式立交。桥位处原有4×2.7m机耕通道一处，本次施工予以拆除。规划福田路分离式立交桥中心桩号K1+000，起点桩号K0+965.260，终点桩号K1+034.740，桥梁全长69.48m。主线与规划福田路交叉桩号为K1+000，交角为95度，工程地质勘查表明，桥址处由原地面向下，分别分布有粘土粉砂制泥岩、安山岩、砂岩。土层较稳定，无不良地质发育。 桥位处现状无道路，规划福田路下穿主线而挖除原主线路基，改建成桥梁。桥梁方案要考虑到宁高高速正常运营，按半幅通车半幅施工的方案进行设计，同时要考虑半幅路基开挖时对另半幅路基通车影响最小。本桥桥墩墩柱和桩基直径相同。一次浇筑，在外露部分采用钢护筒以保证墩柱外观质量，桥台采用柱式台，这样可以减少施工期间的开挖深度，保证另半幅路基行车安全，待左右幅桥梁建成通车后再开挖规划道路断面。 宁高高速公路福田路分离式立交桥工程路基桥涵施工项目施工范围为：K0+968.047—K1+32.127段桥梁，即福田路分离式立交桥。 本合同段施工时间为2013年10月至2013年12月底。 二、机构组成 组建精干高效的经理部进驻现场展开工作，采取直线职能制组织机构，实行项目经理负责制，按项目法管理本工程的施工，全面履行合同。 根据本合同段的工程规模和工期要求，本着精干、高效的原则，项目经理部下设四科两室，即工程科、材料科、安全科、财务科及工地实验室、综合办公室。 （1） 工程科:负责工程的施工、质量管理、技术管理、计划统计管理、工程造价和合同管理。 （2） 材料科:负责工程材料调查、材料采购供应、机械设备管理、油料管理、机械维修保养。 （3） 安全科:负责本合同的安全和文明施工管理。 （4）财务科:负责本合同段的财务管理，生产资金的落实。 （5） 工地实验室:负责本合同段工程的一切工地试验及施工质量自检和质量监督。 （6） 综合办公室:负责本合同段劳资管理和后勤服务，地方矛盾协调。 组织机构见附图 机械设备投入如下 序号 机械、设备名称 型号规格 国别产地 制造 年份 额定功率（kw） 生产 能力 数量（台） 已使用年限（年） 小 计 其中 自有 新购 租赁 1 挖机 卡特320 美国 2010年 263KW 103kw 1 1 3 3 挖机 卡特320 瑞典 2010年 135KW 123kw 1 1 3 3 炮头 沃尔沃S60 美国 2010年 107KW 160kw 1 1 3 4 旋挖机 ZR250 上海 2011年 102KW 1 1 2 5 起重机 QY30C 徐州 2010年 225KW 30t 1 1 3 6 发电机 6135D-3 南京 2010年 120KW 6 6 三、质量管理情况 （一）、质量控制措施 对本工程，我部从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面着手建立健全质量保证措施，并坚决做到“三全一高”，即建立全方位的质量管理体系，健全全系统的质量管理制度，实施全过程的质量监控，推行高标准质量管理，运行ISO9001质量保证模式，对各质量要素进行全面控制，以推动质量保证体系的正常运转，确保实现预定的质量目标。 （二）施工中工程质量自检情况 1、施工工艺规程、技术规范的质量控制 1.1认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。 1.2结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期。 1.3确定施工质量管理重点。对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中