9月车市国际.docVIP

9月车市国际 　　美国 噪音还是转折？ 　　同比下降？没错，这就是9月的美国月度新车销量。而上一次月度汽车销量下滑远在27个月之前。 　　9月，美国市场轻型车注册销量为113万辆，同比下滑4.3%。根据季节性调整之后的年化销量SAAR（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate）为1530万辆，与8月相比，大幅下滑，为四月以来的最低值。而8月的SAAR为近几年的最高值，超过1600万辆。前三季度，美国轻型车新车累计注册销量为1177万辆，同比增长8.0%。 　　面对两年多来的首次销量下滑，不少美国同行首先把责任推给了美国“劳工节”。全民大“血拼”、疯狂购物的美国劳工节假期是指9月的第一个周一和前面连着的周末，今年来说，就是8月31日、9月1日、9月2日三天。可以看出三天购物节的第一天是计入8月的，行业认为这不但解释了9月销量的下滑，也同时解释了8月销量超预期爆发。 　　同时，销量下滑也不无来自宏观经济和行业方面的原因。9月，美国消费信心指数降至5个月来最低水平，消费者希望看到更有利的贷款利率和更明朗的经济前景。而汽车行业也密切关注联邦政府“关门”的潜在影响，谨慎面对10月和第四季度的市场走势。TrueCar分析师Jesse Toprak表示，金融市场的不确定性让消费者对汽车类大宗消费产生观望情绪。 　　对此，车企高管和行业分析师