地下车库土方工方案.docVIP

一、基础概况 1#和2#（2）、4#和5#（3）、6#、7#、9#、10#、11#、12#、14#、15#楼基础概况 设计标高±0.000相当于绝对标高+3.80m，主体高度为20.5m，为现浇钢筋混凝土框架结构（半地下室），室内外高差900mm。 桩基础上部采用独立承台加部分条形基础梁的形式。承台基础顶标高为-3.10m，桩顶标高：-3.70m，车库地面标高为-2.40m（室外-2.50m）。 3#、8#、13#楼基础概况 设计标高±0.000相当于绝对标高+4.85m，主体高度为21.65m，为现浇钢筋混凝土框架结构（架空层），室内外高差1950mm。 桩基础上部采用独立承台加部分条形基础梁的形式。承台基础顶标高为-3.10m。 16#楼基础概况 设计标高±0.000相当于绝对标高+3.65m，主体高度为20.35m，为现浇钢筋混凝土框架结构（半地下室），室内外高差750mm。 桩基础上部采用独立承台加部分条形基础梁的形式。承台基础顶标高为-3.10m，车库地面标高为-2.40m（室外-0.750m）。 二、主要工程量 根据图纸设计标高±0.000相当于绝对标高+3.80m，基础底标高为：-3.80m，地下室地面标高为-2.40～-2.50m。经现场测量，原始地面平均标高为：-1.92m。 基础开挖方式原考虑为机械满堂开挖，但因现场实际情况，要改为机械局部开挖（人工挖桩承台），开挖土方量平均2432立方米/每栋楼，施工场地内堆土量较小，大部分土方需外运至三期场地，以便于室外总体施工时回填场地。 三、编制依据 设计施工图 国家有关工程建设的法律、法规及昆山市地方制订的有关工程建设及管理规定 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《工程测量规范》GB50026-93 四、施工顺序： 13# — 14# — 16# — 12# — 11# — 15# — 10# — 7# — 8# — 9# — 6# — 5# — 2# — 4# — 3# — 1# 五、施工工艺及施工方法 5.1、土方施工阶段的测量工程 5.1.1、测量基准的交接与复核 在工程正式开工以前，建设单位将施工现场测量基准点（SD1=3.195）向施工单位进行移交，在现场将测量基准点交代给施工单位专业测量人员，同时，将基准点的测量成果进行书面移交。 施工单位专业测量人员对现场的测量基准点进行复核测量无误以后，与建设单位办理交接手续。 5.1.2、测量仪器设备的配置 现仅针对土方工程需要来配置测量仪器设备，其地下室和上部结构需要配置的测量仪器设备将在今后编制的施工方案中反映。 土方工程施工阶段需要配置的测量仪器设备 （请参见下表5.1.2）： 表5.1.2 土方施工阶段配置的测量仪器设备 序 仪器设备名称 规格型号 测量精度 数量 备注 1 全站仪 NTS352 2″，2mm±2ppm 1 配套 2 对点棱镜 1 3 经纬仪 J2 2″ 1 4 钢卷尺 50m 1mm 2 5 水准仪 S3 3mm 1 配套 6 塔尺 5m 5mm 1 5.1.3、现场临时测量控制点的布设 在正式施工以前，并在能够确定建筑物基础大致开挖边界的情况下，依据建设单位移交的测量基准点，在小区建设用地红线与建筑物开挖边线之间的适当位置处（并且位于不受基坑施工影响的位置上）布设全场测量控制网（含坐标控制网和高程控制网），控制网采用全站仪测定。 5.1.4、平面定位测量 建筑物定位点采用全站仪测设，测设以前先根据设计图纸提供的坐标于室内进行测设点的坐标计算，再在施工现场采用全站仪根据计算坐标测量定位，定位时后视现场控制网中的控制点，将后视点坐标输入全站仪内作为参照点，再利用对点棱镜放置在大致确定的位置处，利用全站仪测量该点与计算点的差距，然后根据测出的差距适当移动对点棱镜，使棱镜对准计算点坐标，最后，再在被确定点位置处设置控制木桩，重新用对点棱镜测设确定木桩上面的点位，并钉钉子标识。 局部小范围的平面定位测量，可采用经纬仪和钢卷尺用普通测量定位方式进行定位测量，其测量方法比较简单而且常见，在此不在赘述。 5.1.5、高程测量 在基坑开挖过程中，采用水准仪和塔尺后视高程控制网中的控制点，经过转站方式逐渐向基坑内引测，同时，为了方便基坑内标高的测设，拟在每个基坑内根据实际情况引测1个临时标高控制点，以便于将来在进行基底标高控制和基础施工标高测试利用，但需要定期复核基坑内的标高控制点，以避免出现差错。 5.2、土方开挖工程 5.2.1、本工程基坑土方开挖前作如下准备工作： ⑴、勘查现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑以及水电供应、运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水