西乌珠穆沁旗意煤业有限责任公司矿产资源开发利用方案说明书.docVIP

第一章 概 述 第一节 矿田概况 一、位置及交通 1. 位 置 西乌珠穆沁旗包尔呼舒高布煤矿位于霍林河煤田西南部。霍林河煤田绝大部分处于通辽市扎鲁特旗境内，西南端处于锡林郭勒市西乌珠穆沁旗境内，包尔呼舒高布煤矿地处西乌珠穆沁旗的东北端，地理坐标为： 东经： 119° 14 ′58 ″～ 119° 16′ 23″ 北纬： 45° 14′ 00″ ～ 45° 17′ 00″ 内蒙古自治区国土资源厅于2005年9月12日给予西乌珠穆沁旗意隆煤业有限责任公司划定包尔呼舒高布煤矿矿区范围的批复（内国土资采划字［2005］0180号），确定矿区面积4.9188Km2，开采标高1020m～580m，批复的矿区范围预留期为一年。矿区由10个拐点组成，其拐点直角坐标如表1-1所示： 本矿为新建矿，煤矿隶属西乌珠穆沁旗意隆煤业有限责任公司，该公司为民营企业。 包尔呼舒高布煤矿拐点坐标表 表1-1 拐点号 X Y 拐点号 X Y 1 50182476 5014576 2 50174127 5014458 3 50168828 5015190 4 50164229 5015537 5 501597510 5017358 注：《储量核实报告》划定范围坐标表中有两个5号拐点，疑为笔误，此处将第二个5号拐点顺延，余类推。 2. 交 通 矿田位于霍林郭勒市西南方向50Km。霍林郭勒市至锡林浩特市之间的S204省道从矿区西缘通过。 目前煤田对外交通主要依靠通（辽）~霍（林河）公路和通（辽）~霍（林河）铁路。 通霍公路 ：由霍林郭勒市经鲁北（扎鲁特旗北部）至通辽市，全长324Km，是304国道的组成部分，柏油路面。 通霍铁路 ：由霍林郭勒市珠斯花车站经西哲里木、土列毛杜、科右中旗、扎鲁特旗等车站至通辽市，全程417Km。 霍林郭勒市至东乌珠穆沁旗和西乌珠穆沁旗分别有S101和S204省道相通，煤田对外交通尚属方便。 霍林郭勒市至煤田内部矿区有运煤专用铁路相通。详见交通位置图（插图1-1）。 二、自然地理与气象 1.地形地貌 霍林河煤田地处大兴安岭南段脊部，为一山间断陷盆地，煤田总体为北东、南西向狭长形展布，四周为1100-1350m的中低山峦环抱，盆地内部地势较平坦，东北和西南两端为低丘陵区，而本矿区位于煤田西南端低丘陵的南侧，海拔多在950～870m之间，地势低洼。 包尔呼舒高布煤矿处霍林河煤田西南部，地貌特征处于低丘陵与波状平原过度地带。矿区整体西南高、东北低。最高点位于9号拐点附近，海拔标高975m，最低点位于1号拐点附近，海拔标高950m，比高25m。 霍林河是流经煤田东缘的最主要水系，发源于距煤田南部约30公里的罕山北麓，在煤田东北部流出煤田。霍林河全长250Km，河宽6m以内，水深0.5～1.5m，1973年4月～9月测得最大流量为1m3/s，最小流量0.37m3/s。预采矿田内没有明显水系，但有因暴雨而形成短暂的地表洪流，沿沟谷流出渗入第四系沙砾层中，使局部形成沼泽湿地，致使车辆通行困难，只能选择山根较高处而行，近年由于干旱少雨，沼泽也不多见。 2.气 象 矿田所在属于温带大陆性季风气候，干旱少雨，夏季温热，冬季严寒且长，春晚秋早。根据霍林郭勒市气象资料，最高气温33.6°C，最低气温-37.6°C，全年平均气温-0.50C；年平均降雨量358.98mm，且多集中在6—8月，日最大降雨量44.8mm，每年9月中旬至翌年5月为雪季，积雪期平均71～ 139天，平均最大积雪厚度8～20mm；冻结天数长达236天，最大冻土深度达2.35m；年蒸发量是降雨量的3倍；气候对露天矿生产有较大影响。 3.地 震 矿田内根据历史记载，多年未发生过地震，据“中国地震烈度区划图”标记，矿田区域地震烈度为6度。属弱震预测区。 第二节 方案编制依据 1. 内蒙古自治区国土资源厅给予西乌珠穆沁旗意隆煤业有限责任公司划定包尔呼舒高布煤矿矿区范围的批复（内国土资采划字［2005］0180号）； 2. 海勃湾矿务局生产勘探队编制的《内蒙古自治区霍林河煤田详查区包尔呼舒高布煤矿煤炭资源储量核实报告》，以及根据霍林河煤田详查地质报告制做的有关图纸； 3. 国土资源部颁发的《矿产资源开发利用方案编写内容要求》［1999］98号； 4.《露天煤矿工程设计规范》。 第二章 市场供需情况 第一节 产品市场供应与预测 一、市场分析 我国是一个以煤炭为主要能源的发展中国家，煤炭在一次性能源消费中所占比例达70%左右。近年来，我国国民经济快速持续稳定发展，煤炭的