10声屏障工程态验收报告6.6.docVIP

新建东莞至惠州城际铁路试验段常平东至惠环 动车上道试验声屏障工程 静态验收报告 广州铁路（集团）公司 广东珠三角城际轨道有限责任公司 二○一五年五月 目 录 一、建设概况 1 二、本阶段验收主要工程数量 1 (一)验收范围 1 (二)主要工程数量 2 三、技术标准 2 (一)主要技术标准 2 (二)专业标准及特点 2 四、验收依据及标准 3 (一)主要依据 3 (二)主要专业设计规范及标准 4 (三)工程施工质量验收标准 5 五、静态验收机构组成及成员 5 六、静态验收情况 6 (一)验收内容 6 (二)验收经过 6 (三)存在问题 6 (四)复验整改情况 7 八、静态验收结论 8 九、下一步工作安排 8 一、建设概况 新建东莞至惠州城际铁路（以下简称莞惠城际）是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路，是东莞、惠州等城市及沿线城镇的快速城际轨道交通，并预留向广州、深圳、河源等方向的延伸条件，满足广州至惠州中心区“一小时城市圈”的目标。 莞惠城际自穗莞深城际望洪站东端接轨，在东莞境内经洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠州大道惠州客运北站。 速度目标值为200公里/小时。正线全长约99.841km，其中东莞市境内长66.503km，惠州市境内长33.338km；动