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杨柳煤矿主井更换主提升绳新工艺 　　1 工程概况 　　我矿主井提升钢丝绳使用年限已到，为确保提升安全，现对主提升绳予以更换。老的换绳方法是4根绳同时更换，上下口井筒作业，安全系数低，工作环境差，现改进工艺，采用同时更换2根绳的方法，全过程地面操作。 　　提升机技术数据 　　提升机型号：JKMD-3.5×4（Ⅲ） 厂家：中信重型机械公司 　　摩擦轮直径： 3500 mm 天轮直径：3500 mm 　　额定静拉力：570KN 最大静张力差：180kN 　　钢丝绳直径：36mm 钢丝绳根数：4根 　　钢丝绳间距：300mm 钢丝绳上出绳仰角：47° 　　钢丝绳下出绳仰角：65° 　　最大提升速度：9.16m/s 正常加、减速度：0.7m?s2 　　提升机等速度： 全速为8.5M/S；半速为4M/S；低速为0.35M/S； 　　提升容器： 立井多绳16t双箕斗 　　标称装载质量： Q=16t（定重装载） 　　箕斗自重：（包括悬挂装置等） Qc=25t 　　2 施工前的准备工作 　　1）施工前对所有材料、工具进行检查，凡发现破损，锈蚀、扭结等影响安全的不合格物品必须更换。 　　2）施工前，将井口及井架杂物彻底清扫干净，保持施工现场无杂物，以防施工中杂物落入井筒，出现意外。 　　3）在主井口房外的南侧布两台收绳稳车、东侧布四台放绳稳车（新绳提前缠绕在稳车上）。 　　3 施工方法及步骤 　　3.1 西箕斗侧，每隔50m在4根主绳上打设一付长板卡 　　（1）在西箕斗上预配重2T左右，上提西箕斗停止于上井口，以楔形连接装置略低于平井口为宜。 　　（2）将上井口、箕斗两侧分别搭建工作平台。 　　（3）利用西箕斗侧工作平台，在4根旧主绳上打设一付长板卡。长板卡的4个槽位间距与提升钢丝绳在井筒内的间距一致。 　　（4）以1m/s的速度下放西箕斗，运行50m后停车，在4根主绳上再打设一付长板卡。依次下放西箕斗，每隔50m打设一付长板卡，直至东箕斗楔形连接装置到上井口工作平台位置。 　　图1 　　3.2 割东箕斗侧1#、4#楔形连接装置上方旧钢丝绳 　　（1）将收绳车上钢丝绳与东箕斗首绳连接装置上方0.5m处使用3付绳卡连接紧固。在楔形连接装置上方6m处卡2付长板卡。用2条Φ28.5mm的钢丝绳头将1#、4#楔形连接装置用马镫留在2#、3#连接装置上。 　　（2）关闭2#、3#楔形装置油缸的阀门，打开1#、4#油缸的阀门，将主阀门与油泵管路连接，慢慢打开主阀门，给1#、4#油缸卸压，使1#、4#钢丝绳松动不受力。 　　（3）完全卸压后，将首绳连接装置上方0.3m处1#、4#主绳割断。 　　3.3 回收1#、4#旧钢丝绳 　　（1）拆下楔形连接装置上方的2付长板卡，以0.5m/s速度上提西箕斗，同时运行2台收绳稳车回收1#、4#旧钢丝绳。 　　（2）、当西箕斗侧最上面一副长板卡至上井口工作平台上方1.5m左右，停止主井提升机和2台收绳稳车，拆除长板卡 　　（3）再次运行主井提升机和2台收绳稳车，每隔50m停止运行，拆除长板卡，当西箕斗楔形连接装置到达上井口工作平台时提升机停车闭锁。 　　3.4 新旧绳连接 　　（1）将两根新钢丝绳绳头牵引至井口，穿过导向轮，2条新绳与天轮下方（东箕斗侧）悬垂的对应旧绳头分别使用绳卡连接紧固。 　　（2）在上井口附近（东箕斗侧）将1#、4#旧钢丝绳割断，将2台收旧绳稳车上的两根旧绳绳头分别穿过导向装置与西箕斗侧1#、4#首绳连接装置上方0.5m处旧绳绳头连接紧固，将西箕斗侧连接装置以上0.3m处1#、4#旧绳割断。 　　3.5 旧绳带新绳过天轮、滚筒 　　（1）主提升机以0.1m/s的速度下放西箕斗，继续回收旧钢丝绳。（放绳稳车随动状态） 　　（2）利用旧绳牵引新钢丝绳绕过天轮和滚筒，当卡绳段主绳到天轮和滚筒前要及时停止放绳和收绳，调整绳卡方向，使绳卡开口一致向外，然后继续同步收绳和放绳，直至新绳头到达西箕斗侧井口工作平台。 　　（3）新绳头留足余量后停止放绳稳车，拆除新旧绳连接绳卡，将新钢丝绳头用软吊带捆扎在井筒套架梁上。 　　（4）以0.1m/s的速度上提西箕斗至井口位置。 　　3.6 西箕斗侧抽出1#、4#楔形连接装置楔形环中的旧钢丝绳绳头 　　（1）利用西箕斗侧工作平台，开启1#、4#旧钢丝绳楔形装置油缸进油阀门进行卸压。 　　（2）完全卸压后，松掉1#、4#楔形绳环的压绳螺栓，用冲头把桃形环透松，把1#、4#旧绳绳头从西箕斗楔形装置中抽出。 　　3.7 新钢丝绳入楔形连接装置 　　西箕斗侧，校对新绳的绳序，确认无误后将2根新绳对应穿入1#、4#楔形连接装置中，装上穿心螺栓，卡好燕尾板卡，利用稳车反转，拉紧新绳，西箕斗