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课 题 任务4 认识车刀 班 级 授课日期 课时 2 授课内容 车刀的种类和用途 车刀切削部分的几何要素 车刀的角度及三个基准坐标平面 车刀材料种类和用途 课 型 新授 教学媒体 多媒体、车刀 教学目标 能选择车刀切削部分的几何角度 能选择车刀的部分角度正负值 教材分析 重点难点 车刀切削部分的几何要素 车刀的种类和用途 学生情况 分 析 此部分知识比较难懂，要配合多媒体、车刀详细讲解 教法选择 讲解 Ⅰ.新课引入 任何工件在加工之前，先要根据其形状和精度要求来选用合适的车刀，选择合理的车刀角度。这就要求首先必须要认识车刀，了解常用车刀的种类和用途、常用车刀材料的种类和用途，掌握车刀切削部分的几何角度及其主要作用，才能根据工件的加工要求来进行合理选择。 Ⅱ. 新课 一、常用车刀材料 1．对车刀切削部分材料的要求： （1）硬度高 （2）耐磨性好 （3）耐热性好 （4）有足够的强度和韧性（要承受较大冲击力） （5）有良好的工艺性能 2．常用车刀材料 高速钢 w18cr4v(18-4-1) w6mo5cr4v2(6-5-4-2) K类（钨钴类） 碳化钨（wc）和钴 YG 硬质合金： P类（钨钛钴类） 碳化钨（wc）、碳化钛（TiC）和钴 YT M类 [钨钛钽（铌） 钴类 P类加TaC或NbC而成 二 、常用车刀种类和用途 1．车刀的种类 （见图1-2） 外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、成形车刀、螺纹车刀 车刀的种类 2．用途 （1）90?车刀（偏刀） 车外圆、阶台和端面 （2）45?车刀（弯头车刀） 车外圆、端面和倒角 （3）切断刀 用来切断工件或在工件上切槽 （4）内孔车刀 用来车削工件的内孔 （5）成形刀 用来车削成形面 （6）螺纹车刀 用来车削螺纹 （7）75?车刀 粗车外圆3．硬质合金可转位（不重磨车刀） 年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用 机械夹固方式装夹在刀杆上。当一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过 一个角度，即可继续切削，从而大大缩短了换刀和磨刀的时间，并 提高了刀杆的利用率。（形状多样） 三、 车刀的主要角度 1.车刀的组成 刀体：切削部分 刀柄：把车刀装夹在刀架上 图1-3 车刀的组成 （1）前刀面 刀具上切屑流过的表面。 （2）后刀面 分主后刀面和副后刀面。与过渡表面相对的刀面称主后面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面 （3）主切削刃 前刀面和主后刀面的相交部位，担负主要切削工作。 （4）副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量 的切削工作。 （5）刀尖 主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀具强度将刀尖 磨成圆弧型或直线型过渡刃。一般硬质合金刀尖圆弧半径rε= 0.5~1mm。 （6）修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。须与 进给方向平行，且大于进给量。 2.确定车刀角度的辅助平面 辅助平面 （1）切削平面PS 通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表面 的平面。 （2）基面PR 通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。 （3）截面P0 通过切削刃上某选定点，同时垂直于切削平面和 基面的平面 3.车刀几何角度的标注 车刀切削部分共有6个角度：前角（γ0）、主后角(α0)、副后角 (α0′)、主偏角(κr)、副偏角(κr′)和刃倾角(λs)。以及两个 派生角度：契角（βo）和刀尖角(εr)。 ●在截面内测量的角度： （1）前角（γ0） 前刀面和基面的夹角。 （2）后角(α0) 后刀面和切削平面的夹角。在主截面内的是 主后角（α0），在副截面内的是副后角(α0′) ●在基面内测量的角度有： （1）主偏角(κr) 主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间 的夹角。 （2）副偏角(κr′) 副切削刃在基面上的投影与背离进给运动 方向间的夹角。 ●在切削平面内测量的角度： （1）刃倾角(λs) 主切削刃与基面的夹角。（见图1-5） 派生角： （2）契角（β0） 在主截面内前刀面和后刀面的夹角。 β0=90?-（γ0+α0） （3）刀尖角(εr) 主切削刃和副切削刃在基面的投影间的夹角 εr=180?-（κr+κr′） 刃倾角的正负及作用