关于轴流压缩机在增压连续式回流高速风洞中.docVIP

使用Gurney襟翼降低轴流风扇噪声的简便方法 高永卫西北工业大学 摘要使用Gurney襟翼的高度与增升效果的经验公式，提出了在轴流冷却风扇叶片上Gurney襟翼降低噪声的简便方法。验表明，采用方法，在基本不降低风量的条件下明显降低风扇的气动噪声。 关键词：Gurney襟翼 风扇 气动噪声Method Using Gurney Flap to Reduce Noise of Axial Fan Abstract: Based on an experimental equation about height of the Gurney flap and increment of lift coefficient of airfoil, a method using Gurney flap to decrease SPL Sound Pressure Level of an axial cooling fan is presented in this paper. An experiment proved that the method is efficient. Key words: Gurney flap Axial fan Aerodynamic noise 1 Gurney襟翼简介 Gurney襟翼是指在翼型后缘的下表面垂直弦线、高度很小、厚度也很小的片状增升装置（见图1）。 1.翼型 2.弦线 3.Gurney襟翼 图1Gurney襟翼的示意图 研究表明[1,2]，在一定条件下，Gurney襟翼可以明显增加翼型的升力系数，甚至可以提高翼型的升阻比。关于Gurney襟翼的增升机理还不十分清楚。目前已有几种说法试图解释这种现象。最简单的解释是认为Gurney襟翼增加了翼型后缘处的有效弯度。还有一种解释认为Gurney襟翼改变了翼型后缘处的库塔条件。根据主要是在验中Gurney襟翼引起翼型后缘气流向下偏转。这个偏转会增加翼型后缘处气流的动量，从而使气流容易克服上翼面后缘处的逆压梯度，使得上翼面分离区域减少，翼型升力增加。尽管对Gurney襟翼的增升机理有不同的解释，但Gurney襟翼的增升效果是客观存在的。 根据研究[3],Gurney襟翼用在薄翼上有如下经验公式: 1 式中Gurney襟翼的高度% ——翼型的升力系数增加量从工程应用角度,由于在小角度和小弯度的条件下薄翼和弯板的升力线斜率相当,本文据此试图利用上式作为使用Gurney襟翼的依据之一理论分析与设 风机的空气动力噪声主要由两部分组成：即旋转噪声和涡流噪声。研究表明，风机的这两类噪声中，旋转噪声与叶轮的圆周速度的10次方成比例；涡流噪声与叶轮圆周速度的6次方（或5次方）成比例[4]。可见，在风机直径一定的情况下，叶轮的转速是影响轴流风扇噪声的重要因素。转速越高噪声越大。轴流风扇是风机的一种，同样遵循上述规律。在保证风量、风压不变风扇直径不增大的条件下，为了降低轴流风扇的噪声，降低转速。按二元理论[5]，为了能够用降低转速的方法降低风扇噪声，就必增加叶片翼型的升力系数。如前所述，Gurney襟翼可以明显增加翼型的升力系数，这为使用该方法提供了可能性。 用在叶片后缘加装Gurney襟翼的方法降低风扇的噪声，需要考虑在保持原风量风压不变条件下确定Gurney襟翼的高度沿叶片展向合理的分布。 对于轴流式通风机设计而言，孤立翼型法是被广泛使用的有效方法。因此以孤立翼型法的基本公式为分析的依据。 孤立翼型法中有个最基本的公式： H r 2 Wm r 3 Cy r 4 式中H r 风机叶片各剖面处的全压；ρ气体密度；u r 各剖面处当地周向速度；η全压效率；Wm r 各剖面处当地气流合成速度；Cz r 各剖面处气流轴向速度；δCu r 当地气流旋转速度叶轮出口处值与口处值之差；ω叶轮旋转速度;Z风机叶片数; Cy r 襟翼当地升力系数值;b r 翼型当地弦长。 为了使轴流风扇具有较高的效率，设计通常要求各剖面处的全压和轴向速度相等或差别不大，以减少叶轮出口处气流不必要的混合损失。所以假设加装Gurney襟翼后叶片出口处全压和轴向速度沿叶片展向仍保持不变，即可令：Cz r Cz ;H r H由式（2）可得 rδCu r H/ρηω （5） 式中H为常数。 将式（3）和式（5）代入（4），并整理可得 Cy 6 由式（6）可知，改造时首先测量原型的b r ，根据原型的风压、风量、效率转速估计出原型的ω1和Cy1 r 即 Cy1 （7） 再假定风压、风量和效率不变，根据（）可以确定改造后的Cy2 r Cy2 （8） 这样就可以得到 Cy r Cy2 r Cy1 r （） 即得出升力系数增量沿展向的分布 Cy r ，然后通过式