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在川韩国汽车企业调查研究 　　摘要：目前关于在川韩国汽车企业的调查研究甚少，在知网上几乎搜索不到关于在川韩国汽车企业相关的研究。但近十年的关于韩国汽车企业在华发展和中韩汽车企业对比的研究还是比较丰富。因此我们有必要进行在川韩国汽车企业的调查研究，填补韩国汽车企业在川调查研究的空白。也希望通过韩国汽车在川发展的案例分析能给予给国产汽车发展一些启示。 　　关键词：韩国；在川；汽车企业；调查 　　随着经济全球化进程的加快，跨国企业越来越多的在世界各地生根发芽，中国的汽车产业被全球各大汽车品牌占据，而韩国也是其中一个重要的参与者。本文以调查韩国企业在川发展的经过为例来分析国外品牌如何占据中国市场，在分析的基础上希望给予中国汽车业一些经验之谈。 　　一、四川现代的简介 　　（一）四川现代的建立 　　四川现代汽车有限公司是四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代自动车株式会社各持股50%的中外合资汽车生产企业，2012年8月18日注册成立，2013年1月正式运营，注册资本达19亿元。首期总投资54亿元，经营范围包括商用车、发动机及配件，销售服务和研发。公司现拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂两大生产基地，全面导入了韩国现代先进汽车制造工艺和管理体系，是高度智能化的先进商用车工厂，拥有年产重型发动机两万台、重中型轻卡车16万台以及大中型客车1万辆的能力，四川现代计划远期投资200亿。四川现代定位于成为世界级的商用车企业，有计划将现代品牌和南骏品牌商用车出口到全球。 　　二、四川现代的成立原因 　　现代集团着眼于四川这个市场首先是由于韩国现代集团看中中国这个大的市场。中国是世界上商用车最大的市场，而西部地区又是商用车领域的增长点，对整个西南部地区有很重要的辐射作用。同时，在四川地区，有竞争力的公司相对中国东南部地区较少，东南部的商用车领域已趋于成熟，东南部地区的汽车品牌更倾向与欧美的顶尖商用车品牌合作，如一汽和大众，沃尔沃和东风等，因此现代集团想要进军中国其他地区较为困难，四川则是一个市场大，机遇多，且尚未完全开发的沃土。同时，考虑到要往西部扩张，成都则是西部经济发展龙头地区，但是成都已有一定的商用车企业且主要集中于龙泉地区，现代集团领导经过慎重考察过后选择了离成都市区和成都集中的龙泉商用车区域较近的资阳。同时，资阳本地有南骏商用车企业，南骏商用车在省内的商用车产业中排名第一，在资阳可以与南骏商用车合作寻求更广阔的发展。四川市场大，但是却缺乏一些先进的技术和企业管理理念，产业体系也不够齐全，与资阳合作，借助当地南骏企业已有的市场以及渠道，领导推荐加区位优势分析后，韩国高层领导最终决定在四川资阳建立四川现代厂。 　　三、四川现代在川现状及问题的“SWOT”模型分析 　　所谓SWOT分析，即基于内外部竞争环境和竞争条件下的态势分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。运用这种方法，可以对研究对象所处的情景进行全面、系统、准确的研究，从而根据研究结果制定相应的发展战略、计划以及对策等。S（strengths）、W（weaknesses）是内部因素，O（opportunities）、T（threats）是外部因素。按照企业竞争战略的完整概念，战略应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项）和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合。SWOT分析方法从某种意义上来说隶属于企业内部分析方法，即根据企业自身的既定内在条件进行分析。 　　（一）四川现代的现状优势分析（S） 　　对于国际合作的合资企业来说，合作伙伴的实力是合资企业的重要因素，好的合作伙伴可以减少许多开拓市场的成本。选择与南骏集团合作，是因为四川南骏汽车集团在四川乃至全国已经发展的比较成熟，四川南骏汽车集团有限公司是中国主要商用车制造商、四川省最大的商用车制造商、四川省重点培育的大企业大集团，拥有省级企业技术中心，具备汽车整车自主开发能力，已形成年产重、中、轻、微型卡车10万辆的总装、涂装、试验、检测能力。南骏汽车产品以高性价比和优质服务两大优势畅销全国，远销东南亚、中亚、非洲、南美洲13个国家，累计产销量已达35万辆，赢得了广大客户的普遍赞誉，且四川南骏汽车有限公司位于成都温江海峡两岸科技开发园区，具备完整的产业体系，此外，南骏汽车有限公司是民营性质的企业，政策与公司机制相对于国有企业更加灵活，未来南骏汽车集团应该会有更广阔的发展，基于以上考虑，韩国现代集团高层决定与四川南骏汽车集团进行合作。这种合作实现了与当地品牌和当地资源相结合的“本土化”的结合。 　　（二）四川现代现状的弱势问