盾构试掘进10m推进验收报告.docVIP

100米推进施工验收报告 深圳地铁罗宝线（1号线）续建工程土建6标段盾构区间圆形隧道工程由中铁十五局集团有限公司总承包进行施工。 本工程自2008年3月1日起进入新安站西端头井进行盾构机下井组装及调试验收工作。新宝区间右线于2008年6月19日盾构始发，并于2008年7月28日完成首100米试推进；为保证盾构掘进工程顺利施工，有必要对完成首100米掘进施工做如下小结，验收汇报如下： 一、工程概况及验收范围： 1.1 总体工程概况 新安站～宝安中心站盾构区间里程范围为SK27+044.35～SK27+911.256，单线区间隧道总长1733.812m。本区间隧道共设置1个联络通道，联络通道中心里程为SK27+628.828，其中废水泵房结合联络通道设置。线路出新安路站后以直线沿新湖路前行，穿过兴华一路后，仍以直线进入宝安中心站。区间平面线型在SK27+797.615～+866.371段为曲线段，其余为直线。区间两端车站为岛式车站，线间距为由13.2增大到15.2米。 宝安中心站～宝体站盾构区间设计里程为K28+120.606～SK28+778.2，1315.188m。本区间隧道共设置1个联络通道，联络通道中心里程为SK28+380.29，其中废水泵房结合联络通道设置。线路出宝安中心站后以直线沿新湖路前行，穿过裕安一路后，左右线均以R-2000m的半径引入宝体站。区间全线