第10章磨损条件下工作的零件的选材及防护材料学基础.pptVIP

本 章 结 束 * * 第10章 磨损条件下工作的零件的选材及防护 10.1 摩擦、磨损、润滑与磨损类型 10.2 减摩材料与轴承合金的应用 10.3 耐磨材料及应用 退出 10.1 摩擦、磨损、润滑与磨损类型 10.1.1 固体材料间的摩擦、磨损与润滑 1 摩擦（friction）： ?两个互相接触的物体发生相对运动时就会产生摩擦。 ?摩擦类型分滑动摩擦（内燃机活塞在汽缸中摩擦）与滚动摩擦（滚动轴承），以及复合式摩擦（齿轮之间的摩擦）。 2 磨损（wear）： 摩擦过程中的材料失去。 3 润滑（lubrication）： 通过润滑膜使摩擦副不直接接触，是减少摩擦、磨损的有效方法。 10.1.2 磨损类型（磨料磨损占50%，粘着磨损占15%） 表10-1 10.2 减摩材料与轴承合金的应用 10.2.1 减摩材料与减摩表面处理 1 减摩材料： 1 润滑剂： 润滑油（机油等）、润滑脂（润滑油中加稠化剂，如黄油等）、固体润滑剂（MoS2、石墨等）、气体润滑剂（摩擦副间以高压气体作为支承介质）。 2 常用减摩材料： ①轴 承 合 金： Sn-Pb、Pb-Sb、Cu-Pb、Al基合金等。 ②减 摩 铸 铁： 珠光体基体灰铸铁，高磷铸铁等（机床导轨，活塞环、 气缸套等）。 ③粉末冶金减摩材料： 如铁-石墨、铜-石墨多孔含油轴承。 ④ 非 金 属 材 料： 塑料、酚醛夹布胶木等。 2 表面减摩处理、硫化、磷化、镀膜（镀Cr等 ），物 理气相沉积（MoS2、石墨、Pb及聚四氟乙烯等）。 10.2.2 滑动轴承与滑动轴承合金 ?滑动轴承： 支承轴颈等处于滑动摩擦状态。由轴承体和轴瓦构成，具有承压面积大、工作平稳、减振能力强、无噪声以及装拆方便等优点，多用于重载、冲击和高精度场合，如磨床主轴轴承，气轮机与发动机轴承。 ?轴承合金： 软相与硬相相结合。 表10-2下 表10-上 10.3 耐磨材料及应用 10.3.1 常用耐磨材料与应用 1 常用耐磨料磨损材料: 1 低合金钢： 耐磨性中等，且耐磨性随硬度增加而增加。 2 工具钢： 含碳量及碳化物起主要作用，高合金钢（高速钢、高铬钢等）优于低中合金钢。 3 锰钢系列： 典型为ZGMn13，高韧性，必须用于能产生强烈加工硬化的工况，其耐磨能力和强韧性才能得到充分发挥。 4 铬镍白口铸铁： 用于冲击负荷不大、韧性要求不高而耐磨性要求较高场合。 5 硬质合金： 镶嵌或焊接于钢基体，如用于破岩工具。 2 耐磨料磨损材料用例 1 颚式破碎机齿板: 贝氏体-马氏体钢、高铬白口铁、中锰钢。 2 挖掘机斗齿: 高锰钢。 3 拖拉机履带板: 中锰铸钢。 3 耐粘着磨损选材 ?原则：选用性质相差大的配偶材料；摩擦副两侧表面覆膜。 ?应用：常用黑色金属与有色金属材料（铜、铝合金）搭配组成摩擦副，如蜗轮（锡青铜）与蜗杆（中碳合金钢）；汽缸体低温渗硫。 10.3.2 提高材料耐磨性的表面强化与防护处理 表面强化； 表面淬火； 化学热处理； 表面涂层； 表面形变强化。 作业：1，4，5，6。 返 回