定造隧道工程地质勘察报告.docVIP

新 建 铁 路 田东至德保线 定测 定造隧道 工程地质勘察报告 （DK11+970~DK13+535） 编 写 者： 刘柏林 复 核 者： 时环生 审 核 者： 审 定 者： 铁 道 第 五 勘 察 设 计 院 2006年6月 工程地质勘察报告 一、工程概况 定造隧道进口起迄里程K11+970～DK13+585，全长m。隧道埋深m。该隧道测在综合分析1：20万区域地质图的基础上，通过现场地质调查，，综合分析和评价其工程地质和水文地质条件。 作 项 目 单 位 量 备注 工程地质测绘 Km2 0.8 工程地质钻探 陆上 m/孔 m/2 试验 岩石试验 天然单轴抗压 组 2 风干单轴抗压 组 土工试验 组 完成成果资料统计如下： 1．工程地质调绘．观测点个 3．隧道工程地质勘察报告 　一册； ．隧道进、出口工程地质平面图 两张； ．隧道进出口放大纵断面图 两张； ．隧道洞口横断面图 张； ．隧道洞身纵断面图 一张一张一张一张工点位于，起伏，山体自然坡度°～°。高程为～m，相对高差0～m，地表灌木及杂草丛生。隧道进出口处地形，植被。隧道最大埋深约0m。）0.15g，地震动反应谱特征周期为0.35s。相当于地震基本烈度七度。 五、工程地质特征 （一）地层岩性 工点内地层，其岩性特征详述如下： ．出露于。 2．出露于。 3．块石土（Q4col8+dl8）：出露于隧道出口山体斜坡上，厚约2～5m。浅灰色，青灰色，呈尖棱状，成份主要为石灰岩，岩体表面发育溶牙、溶隙。粒径组成：2~20mm的约占10%，20～200mm的约占15％，大于200mm的约占65%，余为杂粒砂及粉黏粒充填。松散，稍湿。。 4．出露于，σ0=400kPa。弱风化，。σ0=500kPa。岩层产状：N85°E/ 40°N。 5．砂岩（T2Ss）：出露于，σ0=500kPa。弱风化，。σ0=800kPa。岩层产状：N20°E/ 50°N。 6．石灰岩（P2Ls）：出露于。σ0=1000～1200kPa。岩层产状：NS/20°N 。 （二）地质构造 区域内构造线总体上为北西—南东向，以扭动构造为主。区内地层经历了多次构造运动，各种构造在晚第三纪以来（新生代喜山运动）无明显活动。 f1正断层在DK14+147位置附近通过，以大角度通过隧道洞身。断层产状：N60°E/50°N，断层带宽约10～15m。断层上盘为三叠系中统泥灰岩夹砂岩和砂岩，下盘为二叠系上统石灰岩。 隧道入口发育三组节理： J1: N40°W/65°S,d1=20～40cm，l1m，平直， J2: N15°W/70°N,d2=10～30cm，lm，平直，。J3: N50°E/65°S,d3=10～50cm，lm，平直， 岩土名称 岩土状态 岩土施工工程分级 岩土力学参数的建议取值 附注 c φ 压缩模量Ｅs 饱和抗压强度 基本承载力 (kPa) (度 ) （Mpa) （Mpa) (kPa) 1 粉质黏土 硬塑 8 块石土 松散，稍湿 Ml+Ss 泥灰岩夹砂岩 强化层 400 Ml+Ss 泥灰岩夹砂岩 弱风化 9 500 Ss 砂岩 强化层 500 Ss 砂岩 弱风化 20 800 Ls 石灰岩 弱风化 30 1000 （二）隧道围岩级别： 序号 里程范围 长度（m） 埋深（m） 围岩分级 工程地质特征 备注 1 DK11+970～DK12+050 80 20 Ⅴ 进口隧道洞身埋藏较浅，岩体较破碎，节理及裂隙发育 2 DK12+050～DK12+350 300 40 Ⅳ 岩体较破碎，岩层节理、裂隙发较育 3 DK12+350～DK12+970 620 80 Ⅲ 隧道洞身埋藏较大，节理及裂隙发育 4 DK12+970～DK13+090 120 30 Ⅳ 隧道洞身埋藏较浅，节理及裂隙较发育，埋深较深 5 DK13+090～DK13+220 130 15 Ⅴ f1断层影响带，岩体较破碎，节理、裂隙较发育，洞身埋藏较浅 DK13+220～DK13+250 30 30 Ⅳ 岩体较破碎，岩层节理、裂隙发较育 6 DK13+250～DK13+400 130 40 Ⅲ 岩体较破碎，岩层节理、裂隙发较育 DK13+400～DK13+430 50 30 Ⅳ 岩体较破碎，岩层节理、裂隙发较育 7 DK13+430～DK13+535 105