SS铁路公司提高煤炭运输量问题与对策.docVIP

SS铁路公司提高煤炭运输量问题与对策 【摘 要】 本文以SS铁路公司为研究对象，主要阐述了SS铁路公司目前面临的问题与发展机遇，并有针对性的提出解决方案，以期为提高铁路煤炭的运输量提供改进策略。 【关键词】 SS铁路公司 运输组织 技术引进 铁路是我国煤炭运输的最主要方式，煤炭的铁路运输量占全国煤炭运输总量的70%左右。[1]SS铁路公司主要担负我国最大的煤炭基地——神府东胜煤田的煤炭外运任务。该公司铁路全线地形复杂，桥隧相连，是一条自然条件较差的山区铁路。随着该煤炭基地产量的提高，提高SS公司的铁路运输能力，保证煤炭及时外运，成为SS铁路公司发展面临的首要问题。 1 SS铁路公司煤炭运输存在的主要问题 1.1 货运基础管理较薄弱 当前，SS公司经过生产力布局大规模调整后，一些站段在基础管理，制度落实等方面仍然存在很多不足。主要表现为：（1）各种作业制度、措施还不够完善，现场作业中存在不落实、简化作业等现象。（2）一些中间站货运基础资料不全，基本台帐不清晰，中间站货运人员的业务管理水平较低。（3）管理上与发展速度不匹配，执行力不够，工作效率低，组织机构设置不科学；站段撤并调整后，管理跨度较大，铁路公司与站段货运管理部门对一些中间站的检查指导帮助不够。 1.2 地区落后，人才缺乏，人员素质偏低 SS铁路是一条条件较差的山区铁路。地形地貌复杂、沿线自然环境恶劣、不少地段高山大岭相连，狭谷河道不断；同时，SS地区因地理和历史的原因，文化基础比较薄弱，科技人员比例偏低，人员素质偏低，信息十分闭塞；员工整体素质偏低与建设现代化大型企业不相适应，传统落后的经营管理理念、体制、方法束缚着人们的思想和现代化建设，员工整体素质偏低与建设现代化大型企业不相适应。总之，人才缺乏，技术力量薄弱，科学技术落后是SS地区存在的一个十分严重的问题。 1.3 在运输组织上，运输能力不能满足市场需求 目前公司煤炭运输呈供不应求型。主要干线和部分地区通过能力严重不足，运力和需求矛盾突出；货物运输能力不足，制约铁路运输市场的快速发展；机车牵引能力较弱，重载能力较低，导致开行车次较多；车种箱型结构不合理，造成运输能力不能有效利用；运力配置不规范，突出表现在货运站点布局不合理。[2] 1.4 技术及设备落后 目前公司对国外先进技术的引进和吸收消化程度不高，对国际先进的管理经验和方法少有借鉴。例如，无缝铁轨少，承载能力小；超长无缝铁轨更少，影响提速；用人工检修线路，耗时长，效率低，车辆停留时间长，运输时间短，运输次数少，运输量少。 2 SS公司提高铁路煤炭运输量的主要策略 2.1 加快铁路煤炭运输的技术现代化步伐 第一，要有适度超前的理念。SS公司要在目前铁路发展的情况下，需要以现代化管理为指导，以适度超前的理念促进铁路快速发展，力争以较短的时间，较少的环节和较少的代价，快速提高铁路货物的运输量，并以此来增加参与市场竞争的能力，提高煤炭的运输量，实现铁路快速发展。 第二，加快铁路技术创新步伐。SS公司要应坚持自主创新与引进国外先进技术相结合，高新技术与适用技术并重，走有中国铁路特点的技术跨越发展道路。建成全路技术保障体系和运营管理信息系统；在实现运营管理现代化的基础上，应面向市场，形成以铁路电子商务和互联网为基础的市场营销体系。[3] 第三，快速引进国外铁路先进技术。技术开放、技术改造和技术引进及铁路的发展是以技术装备为重要支撑和基本要素的。SS公司要积极引入国外先进技术及创新机制，加强既有线的技术改造，组织开发研制适应快速运输、重载运输的机车和车辆，从而逐步完成运输基础设施的现代化。一是要加快运用铁路货运先进技术，全面实行提速工程。在引进和吸收国外技术的基础上，使用可动心轨技术，通过道岔速度限制较少，提高线路的平稳性。二是要进一步强化重载运输技术的研究与设计。如重载线路的修建，现有机车的改装，新购机车的型号。三是要加大科技投入，对设备需要进行全方位的技术改造。如扩大机车牵引能力，更换P75型钢轨，采用钢轨冻结技术，将普通无缝钢轨线路改造为跨区间超长无缝线路等，全面提高线路的承载能力， 来提高煤炭的运输量。四是在线路基础设施方面，以繁忙干线为重点，大力提高设备的质量和可靠性。利用现代化的通信，建设GSMR和光纤为主体的技术。采用大功率机车，大幅增加重载列车开行数量。 2.2 加快铁路现代化管理 第一，要确定现代化管理意识。特别是在SS铁路公司这样一个高起点，高技术的现代化大型铁路，必须牢固树立现代化的管理意识，彻底改变那种工人凭经验操作，管理人员凭经验管理的情况。因此，对于SS铁路公司的各级管理者来讲，当前最紧迫的任务，一是要充分认识强化管理的重要性，树立企业现代化管理意识；二是要继续解放思想，更新观念，切实从经验型管理的思维中解脱出来；三是要吸收和借鉴当今世界发达国家