韶关市“十一五交通运输经济运行分析.docVIP

韶关市“十一五”交通运输经济运行分析 “十一五”时期，韶关市交通投资倍增、交通基础设施进一步完善，交通经济保持平稳快速的发展，为促进我市经济较快增长7.51万辆，较2005年末增长163.66%，其中小型载客汽车6.88万辆，占客车总量的91.53%；载货汽车2.31万辆，比2005年末仅增长了3.96%，占汽车总量的22.34%；其它汽车拥有量0.13万辆。2010年末个人汽车已发展到7.82万辆，占汽车总量的78.59%，其比重结构较2005年末增加了14.93个百分点。由此可见，在“十一五”期间，汽车拥有总量增长较快，载客汽车、个人汽车增长迅速、比重上升，而载货汽车增长很慢、比重相对下降。 ３、公路、水路交通运输增长迅速，铁路运输增长较缓。在整个“十一五”期间，我市客、货运输得到快速发展，运输方式亦发生较大变化。与“十五”末相比，我市铁路客、货运输量在“十一五”末基本持平或仅获得较小增长，公路运输却获得全面快速发展，其在客、货运输量中的比重结构不断上升，已取代铁路运输成为我市最主要的运输方式。 （1）、公路水路运输量全面快速增长。2010年全社会公路完成货物周转量827350万吨公里，完成客运量10782万人，分别较2005年增长174%和163.70%。水路完成货物量1975万吨、货物周转量361759万吨公里，分别较2005年增长了4.41和3.21倍。值得一提的是