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欧盟发展内河航运的政策措施及对我国的启示 来源:长航局　作者:李盛　责任编辑: 日期:2006-02-24 【字体：大 中 小】 　　欧盟25个成员国中有18个拥有内河航道，其中又有16个成员国的内河航道是相互连接的，内河航运在欧洲的经济中曾经占有十分重要的地位。但是20世纪70年代以来，高速公路的快速发展形成公路运输一头独大的运输格局，内河航运在国民经济中的地位日趋下降，甚至出现取消内河航运的呼声，内河航运的发展面临着巨大困难。20世纪90年代以来，欧盟逐渐认识到公路运输快速增长带来的种种弊端，对内河航运在交通运输方式中的地位和作用有了新的认识，提出了全面加快内河航运发展的政策措施。这些措施对于我们研究发展我国的内河航运业，加快内河航运法制建设，都具有十分重要的借鉴和参考作用。????? 一、欧盟发展内河航运的政策措施????? （一）加大航运基础设施建设投入????? 早在300年前，欧洲各国就开始挖掘运河，将天然河流连接起来自由航行；第二次世界大战以后，各国每年拨出大量资金，增加水运基础设施投资，加强对内河航道进行整治和维护，初步形成一个比较完善的内河航道网络。但是20世纪70年代以来，由于人们对内河航运价值的认识发生偏差，有些国家忽略了内河航道的建设，航道通行能力大大降低，不能适应现代航运技术的发展和应用，内河航运停滞不前。欧盟内河航运在综合运输体系中的比重从19