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朱明zhubob
编号：EFI－007
课题名称：传感器的检修 所属模块：电喷发动机
班级： 姓名： 学号： 指导教师： 传感器的检修： 一、氧传感器的检测： 1．拔开氧传感器的插接器。
2．用欧姆表测量氧传感器的+B与HT端子之间的电阻，见下图。标准电阻： 在20℃时 。
3．如果电阻不符合规定，应更换传感器。氧传感器的拧紧力矩为 。 4．检查或安装完毕，应重新连接氧传感器的 。
二、节气门位置传感器检测：
1．断开节气门位置传感器连接器。
2．用欧姆表测量每个端子之间的电阻，如下图所示，其电阻值为：
杆件与止动螺钉之间的间隙 端子之间 电阻／kΩ 测量值 0mm VAT—E2 0.2～6.0 节气门全开 VAT—E2 1.0～10.0 1．将点火开关转到 位置。
2．从真空度传感器上断开真空管，如图所示。
3．将伏特表与ECU的端子2 PIM 和9 E2 相连，如图3—131所示。
4．在20～66．7kPa范围内分段给真空度传感器加上真空。
5．测量每一段真空电压跌幅情况，将测量结果填入下表。
施加真空 kPa 电压跌幅 V 施加真空 kPa 电压跌幅 V 20．0 53．5 26．7 66．7 40．0 四、水温传感器的检测 用欧姆表测量每一个端子间的电阻，如下图所示。在20℃时电阻：2．376～2．624 kΩ；在80℃时电阻：0．3 1 6～0．329 kΩ。如果不导通，更换水温传感器。
注意：在水中检测水温传感器时，小心不要让水进入端子，检查完毕，弄干传感器。
冷却液温度 实测端子间的
电阻kΩ 20℃ 80℃ 五、进气温度传感器电阻的检测
用欧姆表测量每一端子之间的电阻，如下图所示。在20C时电阻：2．21～2．69 kΩ；在80C时电阻：0．332kΩ。如果不导通，更换进气温度传感器。
冷却液温度 实测端子间的电阻kΩ 20℃ 80℃ 六、爆震传感器的检测
用欧姆表检查端子与壳体之间电阻 ，如下图所示。如果电阻不符规范，更换爆震传感器。
七、点火正时和曲轴位置传感器IGT/NE检测
1．请在指引线上，填写传感器的名称：
2．测量传感器连接器之间电阻
冷却液温度 实测端子间的电阻Ω -10～50℃ 50～100℃
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