榆溪河大桥挂篮计算书.docVIP

挂篮设计计算书 计算： 审核： 陕西建工机械施工集团有限公司 榆林市环城北路榆溪河大桥主桥工程N4标段项目部 2014-8-14 第一章　设计计算说明 本挂篮根据西安市政设计研究院有限公司设计的《榆林市环城北路市政工程-桥梁工程 榆溪河大桥主桥》施工图进行设计，属钢结构工程。 工程概况 本挂篮为榆林市环城北路市政工程-桥梁工程 榆溪河大桥主桥连续梁使用，采用挂篮悬臂浇注。挂篮从箱梁2#开始使用，节段最重块为2#，其重量约为2530KN。该桥挂篮悬臂浇注采用三角形挂篮施工。 设计依据 由项目部提供的《榆林市环城北路市政工程-桥梁工程 榆溪河大桥主桥》施工图。 《钢结构设计规范GB50017-2003》 《公路桥涵施工技术规范JTJ TF50-2011》 《路桥施工计算手册》 《建筑工程大模板技术规程JGJ74-2003》 《建筑结构静力计算手册》第二版 迈达斯力学计算软件 其他相关技术规范 设计参数 砼比重GC=26 KN/m33 钢材的弹性模量E=2.1×105MPa 挂篮在安装、砼浇筑、走行、拆除等工况下的整体稳定系数2 挂篮总质量控制在118吨。 构件最大长细比[λ]=150 普通螺栓抗拉强度设计值：170Mpa，抗剪设计值130Mpa 。 高强度螺栓抗拉强度设计值：400Mpa，抗剪设计值320Mpa。 PSB830螺纹钢筋抗拉强度设计值：830 Mpa（此钢筋严禁氧割、焊接，切割时只能用切割机切割，对接时只能用PSB830钢筋专用接头对接）。 焊缝的强度容许值以《钢结构设计规范》为准。 挂篮安全系数按《公路桥涵施工技术规范JTJ TF50-2011》执行，安全系数控制在2以上。 挂篮总体变形按《公路桥涵施工技术规范JTJ TF50-2011》执行，挂篮最大变形不大于20mm。 钢材的强度设计值 表1-1 　 强度设计值 抗拉,压,弯 抗剪 端面承压 钢材序号 构件钢号 钢材厚度 f fv fce mm N/m㎡ N/m㎡ N/m㎡ 1 Q235 16 235 125 325 2 16~40 215 120 325 3 40~60 200 115 325 4 60~100 190 110 325 5 Q345 16 310 180 400 6 16~35 295 170 400 7 35~50 265 155 400 8 50~100 250 145 400 挂篮的设计计算载荷及组合 载荷系数 箱梁节段自重 施工机具及人群载荷：2.5KN/m2 挂篮自重 混泥土倾倒荷载：4KN/m24KN/（混泥土倾倒荷载跟人群载荷只在浇注底板或者腹板或者顶板或者翼板时施加，但不同时施加）。 载荷组合 载荷组合1：混凝土重量+混泥土倾倒载荷+人群和机具载荷+挂篮自重 载荷组合2：挂篮自重+冲击载荷 载荷组合1用于挂篮在浇注工况下计算系统的刚度和强度 载荷组合2用于挂篮在走行工况下计算系统的刚度和强度 重要节段重量及模板重量 连续梁恒荷载(2#段） 名称 截面面积（m2) 长度(m) 密度(t/m3） 重量（t) 个数 总重(t) 承重梁根数 线荷载KN/m 翼板 1.2375 3 2.6 9.65 2 253.08 1 32.18 顶板 2.5760 3 2.6 20.09 2 2 33.49 腹板 5.2284 3 2.6 40.78 3 4 33.98 底板 4.5670 3 2.6 35.62 2 7 16.96 挂篮模板荷载 名称 模板周长（m) 长度(m) 每平方重(kg) 重量（kg) 个数 总重(t) 承重梁根数 线荷载KN/m 外模模板 9.57 4.4 130 5471 2 26.79 2 12.43 内膜模板 7.45 4.4 150 5137 2 2 11.67 底模模板 14.50 4.6 80 5577 1 26 0.47 3、挂篮设计图如下：  第二章　浇注工况下挂篮计算 本次挂篮的计算主要采用迈达斯力学计算软件进行，在采用迈达斯计算前需对各处的荷载进行计算， 2#段为挂蓝受力最不利节段，在浇筑到2#顶板与翼板段时节段重量最大、活荷载面积最大，固本次计算主要模拟了浇筑到2#段顶板与翼板时挂蓝的受力情况： 底平台荷载 底平台主要承受腹板重量、底板重量及其自重。在使用挂篮的箱梁节段中1#节段底板为受力最不利情况，节段长度为4米。其结构如下： a.腹板主要由2根的Q235 双工钢承重，