船体结构焊接变形控制方法研究.docVIP

船体结构焊接变形控制方法研究 摘 要：变形是船体结构焊接过程中常见的一种质量通病，若不采取有效的处理，对船体后续的焊接及装配工作的影响较大。本文通过介绍船体结构的特点、焊接变形的原因和影响因素，重点分析了船体结构焊接变形的控制方法，并提出一些有效的措施，以供实践参考。 关键词：船体；结构特点；焊接变形；控制方法 中图分类号：U671 文献标识码：A 随着社会经济建设步伐的加快，我国逐渐成为世界造船大国之一。在船舶建造过程中，许多新技术、新工艺得到广泛的应用，船舶现代化程度在得到不断提高的同时，对船舶建造的整体质量也提出了更高的要求。但船舶的船体结构具有一定的特殊性，它在热传导过程中其结构内部会产生不均匀的温度分布，导致船体结构在焊接过程中出现变形的现象，若技术人员不采取有效的措施进行处理，会造成尺寸偏差、结构失稳和强度降低等后果，这不仅在一定程度上耽误了后续焊接及装配工作的进度，而且也会影响到船舶的整体质量安全，甚至造成不可换回的损失。因此，船舶建造人员必须重视船体结构在焊接过程中出现的变形现象，最大限度确保船体结构焊接的质量。 1 船体结构特点及其变形产生的原因 船体结构的主要组成部分以骨架和板架两个结构为主，这两个原本相互独立的结构在通过多个连接和焊接步骤处理后才能够制造出成形的船体结构。但是，由于不同板架和骨架的区域材料性质各不相同，尤其是材料之前的熔点和传导性质有明显差异，