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- 2016-10-09 发布于江苏
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附件4
关于软岩富水隧道初支变形监测及分析
1 工程背景
福宝山隧道位于湖北省利川市境内,齐耀山背斜东南翼,出露以砂岩为主的须家河组和泥岩夹砂岩、页岩、泥灰岩为主的巴东组地层。该区大气降水是地下水的主要补给来源。地表地形起较伏大,沟谷切割较深;地下水以裂隙渗流为主,地下水位基本连续;地表地下水露头极少。测区内T[3]xj及J[1]z的碎屑岩类为透水层,T[2]b地层为阻水层,在二者交界处(一般在山前坡脚处)易形成下降泉或上升泉,故山前一般地下水较发育。向斜为储水构造,在其轴部含水量丰富,是新建渝利铁路六大高风险隧道之一。
其中中铁五局一公司隧道十队负责施工的DK259+016~DK258+200段围岩以泥岩为主,夹薄层砂岩,围岩破碎~极破碎,岩质软,含水(渗水),局部呈雨淋状,围岩级别为Ⅳ~Ⅴ级,稳定性差,泥岩膨胀系数高达1.78。隧道初支面变形严重(见图1,图2),给前期的施工带来了极大的困难。
图1
图2
2 隧道监测方案
由于地质条件比较差,采用三台阶七步法开挖,开挖与支护的步序多,且泥岩膨胀系数较高,尤其是富水地段,直接影响着隧道围岩和衬砌结构的稳定,特别是初期支护阶段,受力更为复杂,而目前国内可供借鉴的工程经验不多,施工方法都还不太成熟。 复杂的环境条件对地面沉降控制提出了非常高的要求。一进入该地段,根据工程结构型式、施工工艺、开挖后围岩应力重分布和现场施工
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