一级建造师市政城市道路工程讲义知识点汇总及历年真题采分点.docx

1K411010城镇道路工程结构与材料 1K411011城镇道路分类与分级 2006-2：沥青表处，属于（ 次高级 ）路面 2010年单选：刚性路面破坏取决于（ ） 1、《城市道路工程设计规范》道路分类：快、主、支、次（考虑地位、交通功能、沿线服务功能） 快速路：完全为交通功能服务；（大容量、长距离、快速交通）； 主干路：以交通功能为主；（城市道路网主要骨架）； 次干路：为区域交通集散服务，兼有服务功能；（区域性交通干道）； 支路：以服务功能为主。（次干路和小区连接）； 2、表1K411011（按结构强度分类：高级和次高级路面） 城市道路分类 路面等级 面层材料 特点 使用年限 快速路、主干路、 公交专用道路 高级路面 水泥混凝土 建设投资高 养护费用少 30 沥青混凝土，沥青碎石、天然石材 15 次干路、支路 次高级路面 沥青贯入式碎（砾）石 维修、养护、运输费用较高 10 沥青表面处治（2006-2） 8 3、按力学特性分类 柔性路面：破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变（代表：沥青类路面）弯沉大、抗弯强度小； 刚性路面：破坏取决于极限弯拉强度（代表：水泥混凝土路面）弯沉小、抗弯强度大。（2004-4、2014B-5） 1K411012沥青路面结构组成特点 1、道路的结构组成（从上往下分）： 面层（分上、中、下面层； 或分为：磨耗层、面层上层、面层下层） 基层（按上下分：基层、底基层； 按结构类型分：柔性基层和半刚性基层） 路基（按材料分：土、石、特殊土路基； 按断面形式分：路基、路堑、半填半挖） 2、行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而减弱↓； 路面材料的强度、刚度、稳定性，随深度的增加而降低↓； 材料回弹模量自上而下递减↓； 各结构层回弹模量：基层/面层 = 0.3；土基/基层 = 0.08-0.4 路基 高液限黏/粉土、含有机质细粒土：掺加石灰或水泥等结合料改善； 地下水位高提高路基顶面标高； 设计标高受限，未达中湿状态的路基临界高度，粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定土做填料，并降地下水位（排水渗沟）； 岩石或填石路基顶面：设整平层（未筛分碎石和石屑、或低剂量水泥稳定粒料），厚度100-150㎜。 4、基层为承重层，按2个因素进行选择材料： 道路交通等级 + 路基抗冲刷力（2009多、2007-1、2010-2、2014B-6） 5、常用基层材料 无机结合料稳定粒料 （即半刚性基层，石灰/水泥土、二灰粒料、二灰土） 特点：强度高、整体性好 适用：交通量大、轴载重 嵌锁型和级配型 （即柔性基层，级配砂砾、级配砾石基层，用作次干路及以下基层、底基层）（2014-22） 注意：级配砾石的最大粒径选择（底基层：53mm，基层：37.5mm） 对比：混凝土粗骨料粒径（31.5mm 26.5mm 19mm）（P7）（碎大、砾小、碎砾取中） 6、沥青面层类型：（热、温、贯、冷、表） 热拌沥青混合料： SMA/OGFC，适合各种等级道路； 温拌沥青混合料： 添加合成沸石产生发泡润滑作用，120-130℃拌合，适合各种等级道路； 沥青贯入式： 次干路以下面层，厚度不超过100㎜； 冷拌沥青混合料： 支路及以下的面层、支路表面层，各级路面的基层、连接层、整平层； 冷拌改性用于沥青路面坑槽冷补； 沥青表面处治： 防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路面作用。 7、路基的2个性能指标（2004-3） 整体稳定性 + 变形量控制 8、基层的主要性能指标 不透水性、抗冻性、结构刚度、扩散荷载的能力、水稳性 不透水层设置和底基层有关：①底基层顶面铺沥青封层或防水土工织物；②采用水稳或密集配粒料不透水底基层 9、面层主要性能指标（2012-2） 温度、噪声、承载力、不透水性、平整度、抗滑能力 降噪排水路面的结构组成：OGFC上面层 + 密集配沥青混合料中下面层。（2013-1） 1K411013水泥混凝土路面构造特点 按结构组成：路基、垫层、基层、面层（2012B-20） 1、垫层 防冻垫层：道路结构设计总厚度＜最小防冻厚度时； 排水垫层：水文地质不良或路基湿度大时； 上述均用：砂、砂砾等颗粒材料 半刚性垫层：不均匀沉降、变形大时 用：低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料 垫层宽度和路基相同，最小厚度为150㎜ 2、基层材料选用： 选用原则：道路交通等级+路基抗冲刷能力（同沥青路基层） 基层作用：①防止或减轻唧泥产生板底脱空和错台；（2013-21） ②与垫层共同作用，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响； ③为混凝土面层提供稳定而坚实基础，改善接缝的传荷能力。 特重交通： 贫、沥、碾压混凝土； 重交通： 水泥稳