哈飞赛马全车维手册第4章发动机3.docVIP

表4-25 代码44点火开关 可能原因 检查范围 发动机转速约50~4000r/min 除了减速和突然加速/减速 设定条件 在发动机转速为50~1000r/min时，第1、第4或第2、第3缸发生失火的次数多于额定次数 点火线圈故障 点火初级线圈连接器接触不良、配线开路或短路 火花塞和火花塞电缆故障 压缩比错误 ECU故障 不正常 修理 正常 不正常 1不正常 修理 正常 不正常 2不正常 正常 不正常 修理 索 不正常 不正常 修理 3不正常 不正常 正常 正常 不正常 修理 不正常 不正常 修理或更换 正常 不正常 图4-106 表4-26 代码64交流发电机FR端子系统 可能原因 检查范围 发动机转速：50r/min以上 设定条件 交流发电机FR端子输出电压为系统电压达20s 交流发电机FR端子电路开路 ECU故障 不正常 修理 正常 不正常 正常 正常 不正常 修理 不正常 不正常 修理 正常 不正常 正常 修理 正常 不正常 不正常 不正常 更换 正常 不正常 修理 正常 不正常 正常 正常 不正常 图4-107 4.顺序征兆检查顺序 检查顺序1见表4-27、图4-108 表4-27 不能与MUT-II通信（不能与所有系统通信） 可能原因 原因可能是故障诊断线路（包括搭铁）的故障 连接器故障 配线故障 不正常 不正常 修理 正常 正常 不正常 不正常 正常 图4-108 检查顺序2见表4-28、图4-109 表4-24 仅不能与发动机ECU通信 可能原因 可能是下列原因之一： ECU没有电源 ECU接地故障 ECU故障 ECU与MUT-II间的通信线路不正常 ECU电源电路故障 ECU故障 ECU与故障诊断连接器间开路 不正常 修理 正常 不正常 不正常 修理 正常 不正常 修理 正常 图4-109 检查顺序3见表4-29、图4-110： 表4-29 点火开关被置于ON位置后发动机警告灯没有立刻点亮 可能原因 由于灯泡已烧坏。正常情况下，当点火开关被置于ON位置后ECU立刻使发动机警告灯点亮5s。如果在点火开关被置于ON位置后发动机警告灯没有立刻点亮，则有可能发生右边所列的故障 灯泡烧坏 发动机警告灯电路故障 ECU故障 不正常 正常 正常 不正常 修理 正常 不正常 不正常 不正常 更换 正常 不正常 正常 不正常 修理 正常 不正常 图4-110 检查顺序4见表4-30、图4-111 表4-30 发动机警告灯一直点亮，不熄灭 可能原因 上述情况的原因可能是由于ECU在传感器或执行器检测到一个故障，或是发生了右边所列故障之一 发动机警告灯与ECU间短路 ECU故障 是 否 不正常 正常 图4-111 检查顺序5见表4-31、图4-112： 表4-31 没有初次点火（不能起动） 可能原因 上述情况发生的原因可能是由于火花塞故障或燃烧室的供油故障 点火系统故障 输油泵系统故障 喷油器故障 ECU故障 燃油中混有异物