2010年安全结会会议报告.docVIP

蓝巢项目部 2010年安全总结会会议报告 2010年 12 月 全年安全生产总体情况： 1、未发生人身轻伤及以上事故； 2、未发生设备损坏事故； 3、未造成火灾事故； 4、未发生交通事故； 1、工作票分析、考核、合格率统计： 票 种 本年度 张数 本年度 误张数 本年度合格张数 本年度 合格率100% 本年度 累计张数 累计错 误张数 累计不合格张数 累计合格率100% 热机一种票 2168 1 2167 99.9% 2168 1 1 0.1% 热机二种票 1289 0 1289 100% 1289 0 0 100% 一级动火票 117 0 117 100% 117 0 0 100% 二级动火票 920 0 920 100% 920 0 0 100% 工作票存在的问题：工作人员对危险点环境的辨识差，在工作票危险点分析里体现的不全面。工作人员在开工前没有认真学习危险点分析及控制措施。 票种 错误或不合格主要内容 错误 张数 不合格 张数 考核金额 热机一种票 工作负责人权限突然取消，工作票超期。 1 1 100 热机二种票 无 一级动火票 无 二级动火票 无 改进意见：技术员加强对现场环境的辨识能力，要经常深入现场，结合现场工作情况全面分析现场存在的危险，并制定相应的危险点控制措施，管理人员加强对现场发票后，工作组危险点学习的监督检查工作，采取现场询问并给予适当讲解，加深作业人员对存在危险点的认识。 2、事故、事件情况分析 序号 部门 专业 时间 事故简题 分析 措 施 1 津维 燃料 2010.01.15 三期输煤#6甲路皮带机皮带划伤 1）、皮带长时间运行，皮带接口起皮并纵向扯开。 2）01.14对皮带接口的冷粘质量不好，没有对皮带接口进行打磨，也没有充足的时间进行固化，导致皮带接口起皮的缺陷仍然存在。 3）点检员在01.14中电燃料专业对皮带接口处理的过程中，把关不严，没有按照要求对皮带接口的工作进行督促和指导，盲目的相信检修人员的检修水平。 4）、三期输煤设备在交接前，虽 然知道此项作业，并没有对缺陷 检修中的质量和过程进行细 致检查，发现问题了，存在侥幸 心理。 （1）要求设备责任人加强巡检，对设备存在的隐患要及时上报并排列整改计划。 （2）加强技术监督管理，提高技术员的技术责任意识，提高现场检修质量把关的水平，强制技术员去现场进行验收，杜绝技术员技术监督无作为的行为。 （3）想办法提高设备责任人的责任心，发挥设备责任人主人翁的意识。 （4）针对#6甲皮带机划伤事件的事件，对一、三期输煤的所有皮带机接口进行检查，及时上报并排列整改计划。 2 津维 燃料 2010.03.13 三期输煤#5甲皮带划伤 1、皮带长时间运行落煤筒衬板磨损严重、焊口开焊。 2、前一天上票处理衬板时没有处理完毕，运行要求押票上煤，通知点检员后，点检员同意将工作票押回。点检员没有及时联系运行将工作时间延长，彻底处理缺陷，为设备运行埋下了隐患。 3、工作负责人在缺陷未处理完毕的情况下，盲目听从点将员和运行人员，将工作票押回。 4、检修工作安排不合理，工作 1、要求设备责任人对自己所管设备进行彻底检查，发现问题及时联系相关人员，并联系点检停皮带进行处理处理。 2、对设备存在的缺陷要一次性彻底处理，避免缺陷扩大。 3、加强设备管理工作，提高各负责人的设备责任心，提倡我的设备我负责。 3 津维 燃料 2010.07.19 三期输煤#7乙皮带机划伤 1）、皮带长时间运行，没有对皮带接口进行定期检查。 2）、运行人员在运行方式上参照问题，上煤量已超出皮带的额定出力。 3）恒山运行人员巡检不到位，没有及时发现缺陷，使的皮带的划伤长度增加，给设备的恢复带来难度。 1）、联系点检制定相关要求，对这种运行方式要进行严厉考核。 2）皮带更换短接。 3）、工作结束后，可以满足上煤的需求。 4 津维 燃料 2010.07.14 一期输煤B斗轮机悬臂皮带划伤 1、一期煤场的来煤大部分是汽车煤，其品质不好控制，特别是大型煤块，在煤场里随处可见，煤块体积大，对皮带的砸伤是致命的。 2、煤场里的推土机现在只是进行牵引汽车上煤场，根本不进行煤块的推压，客观的促使大型煤块砸伤皮带。 3、斗轮机司机由于心急，保证上煤量，不及时清理箅子，导致箅子上的煤是越积越多，大量煤在箅子上滚落，导致皮带划伤。每次皮带划伤后，箅子上和皮带上的煤均已被清理干净，反而更加证明了斗轮机司机没有按时清理箅子上的煤所致。特别是下午4点之后，斗轮机司机的责任心和麻痹心理大增，更会导致皮带的滑伤。 4、配重的滚筒处存有煤块，在皮带运行时，卡在配重滚筒的煤块，将皮带划伤。 5、斗轮机皮带砸伤，都是取煤的时候造成的，也就是说斗轮机悬臂皮带是逆时针方向运行。皮带在取煤的时候承载面上砸起