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铺盖系统评比方案 一、工程概况 1.丁公路北站工程概况 本工程为地下两层岛式站台车站，地下二层为站台层，地下一层为站厅层，车站中心设计里程为SK16+489.186，车站总长190.13m，设计起讫里程SK16+417.087～SK16+607.217，车站宽18.4m～22.7m，西端头井基坑埋深约为17.776m，东端头井基坑埋深约为18.146m，围护结构均采用800mm厚地下连续墙，车站设计采用半盖挖顺筑法施工，北京西路现状道路宽32m，中间机动车道宽约20m，非机动车道宽约11.4m。丁公路北站盖板长约192.9m，标准段宽约5m，总面积约为1059.3m2，盖板厚度为40cm。 本工程主要包含1个车站、4个出入口及2组风亭。 车站施工用地附近有居民住宅楼、旁边有交通较繁忙道路、路下有较多管线。 基坑环境保护等级为一级。 2.师大南路站工程概况 师大南路站为南昌地铁一号线一期工程的第15个站，为地下两层岛式站台车站。车站设计起点里程SK17+465.111（主体结构内边线），设计终点里程SK17+660.211（主体结构内边线），车站有效站台中心里程SK17+536.211，车站总长195.1m，有效站台长118m。车站底板埋深约为16.1m。车站主体维护结构采用800mm厚地下连续墙加内支撑围护方案，标准段地下连续墙幅宽6m，嵌固深度7.5m；基坑竖向设三道支撑，其中第