曾万明书记讲话(2012.01).docVIP

曾万明书记讲话摘要 2年1月） 一、2.1.1 调研中心城区出入境道路建设 提出系统解决内江交通“外畅内不通”问题 【核心内容 1月1日，新年第一天，市委书记曾万明分别前往出入中心城区的重要交通节点，开展实地调研。曾万明指出，人民群众关心的热点就是我们工作的重点。一定要带着感情、带着责任抓好中心城区出入境道路建设，把交通建设作为实现“两化”互动、统筹城乡的“主战场”和“突破口”，以畅通便利的出入境交通来提升城市形象、改善城区环境、促进经济发展，让广大人民群众共享发展成果。 【相关报道 按交通部门规划，距离成渝高速公路内江主城区出入口仅10公里的椑木出入口，将改建成为出入内江中心城区的南大门，从椑木下成渝高速公路，经国道321线，可快速进入东兴城区。 在成渝高速公路椑木出口与国道321线连接处调研时，曾万明说，椑木出入口附近就是西南再生资源产业园区，在实施通道建设的同时，要把交通基础设施条件的改善与促进废旧物资综合利用产业发展相结合，按照“两化”互动、产城一体的要求，依托通道建成后所形成的车流、人流、物流聚集效应，吸引一批大企业、好项目落户园区，做大做强再生资源综合利用产业，依托产业发展加快推进新型城镇化。 已形成通车能力的国道321线内江城区段，是中心城区重要的交通骨干道路。省道206线（内安路），距离已建成的国道321线内江城区段最近处直线距离仅100米，实现两条道路的连接后，将为安岳方向进出城区的车辆提供一条便捷通道。 对照地图实地查看，曾万明说，打通更多的出入城区道路，形成方便快捷的道路路网，最终的目的都是为人民谋福祉，为城市发展创造条件。为发展修路，为人民修路，一定能得到群众的拥护和支持。只要我们的工作得到了群众认可，有利于发展，就要坚定决心，争分夺秒抢时间，全力以赴抓落实。有关部门要抓紧时间，尽快编制打通中心城区出入境道路重点项目建设规划方案。 大量货车穿城而过，带进的泥沙、扬起的尘土，是造成内江主城区环境脏乱差的主要原因之一。曾万明在调研时，重点查看了进出主城区路况较差的国道321线内江城区段连接老沱桥道路、老国道321线主城区到史家镇道路情况。 曾万明说，干净、整洁、畅通，是建设宜居宜业宜商城市的最基本要求。内江城区 “雨天一身泥、晴天一身灰”的现状，必须尽快得到改变。这就需要我们抓主要矛盾和矛盾的主要方面，首先解决泥车、脏车进城的问题。要加快提升改造进出城区的道路路况，让进城车辆少带泥，甚至不带泥，为改变城区环境打下基础。 内遂高速公路史东立交，是进入内江主城区的收费站场所在地。目前与收费站场相连进入主城区的道路只有4车道。曾万明在此调研时指出，明年内遂高速公路建成通车之时，史东立交收费站场将成为展示内江城市形象的一个新窗口、一张新名片。“窗口”、“名片”就代表着“特色”、彰显着“地位”。要按照“畅通、开阔、美化”的原则，高起点、高标准对场站和进入城区道路进行规划设计；进一步对周边环境打造提出新的实施方案。通过优化城市窗口，做靓门户形象，让内江给外来客人带来更加深刻的印象！ 在内遂高速公路连接内威荣高速公路的冷家湾立交，曾万明详细了解了工程建设情况。在得知2015年内威荣高速公路建成后，内江将新增一条到成都的高速公路，主城区也将新增一个新高速公路出入口后，曾万明说，随着更多高速公路在内江交会对接，内江交通区位优势将更加明显。内江要把交通建设作为实现“两化”互动、统筹城乡的“主战场”和“突破口”，通过构建四通八达的交通路网，为新型工业化打牢基础，为新型城镇化搭建骨架，以大交通扩张城市、连接园区、带动城镇，拓展“两化”互动发展空间。 曾万明在调研时强调，古今中外，许多繁荣城市的衰落，都是由于交通的衰落；反之，许多城市的兴起，也得益于交通。当前，加快内江中心城区进出口通道建设迫在眉睫。城区进出口通道，是给外地客人树立的“第一印象”，是内江重要的“门户”和“脸面”。《成渝经济区区域规划》和《四川省“十二五”规划》分别把内江定位为：全省重要的次级交通枢纽、区域性中心城市、百万人口以上特大城市。从内江现状看，交通“外畅内不通”情况比较突出，绝大部分道路建设时间早、技术等级低、交通流量大、路面破损严重、安全隐患多。近段时间，群众来信反映最多的问题就是出行难，进出城不方便，急盼道路得到改善，急盼城市舒适度得到提升。无论是加快城市发展，还是解决群众关心的热点问题，加快内江中心城区进出口通道建设已刻不容缓。 曾万明要求，中心城区进出口通道建设要高水平规划、高质量建设、高品位配套。要邀请国家、省级专家参与建设规划的编制，对规划方案要广泛征求社会各界的意见，确保规划的高起点、高标准、高水平。中心城区进出口通道建设要体现城市文化特色，让人一进入内江就“心情舒爽、眼前一亮、印象深刻”。要树立“百年大计，质量为本”理念，把进出口通道建成