省道308线漳平境内白溪至红尖山段公路.docVIP

省道308线漳平境内白溪至红尖山段公路 工程环境影响评价报告书简本 一、工程概况 1.1工程概况 线路自起点白溪沿赤水溪经官田镇西后、三层礤、永福镇水尾、颖水，然后路线转向西北侧展线爬坡至和丰村，展线于K23+880处穿500米和丰岭短隧道，出隧道后沿溪展线前进至永福镇东山（路线桩号K26+600）接上省道308线，然后继续沿旧路布线至路线桩号K27+900避开旧路，从元帅山方向布线往永福镇中心前进，穿越镇区后路线在永福镇坎下坂再次接上省道308线，并继续沿旧路布线前进至后孟西北山坡脚改走新线，展线爬坡至路线桩号K37+450处接上省道308线，继续沿旧路布线前进至东坑、龙车水尾，过龙车水尾中桥后改走新线，并由西南侧山坡展线爬坡前进至红尖山（新罗区界）接上省道308线，此为本项目终点。终点桩号K47+719.912，全长47.720公里。 本工程为省级公路，其中K0+000至K26+200路段采用设计速度30km/h、路面宽度7.5m的三级公路级公路标准进行建设；K26+200至K41+200路段采用设计速度40km/h、路面宽度8.5m的二级公路级公路标准进行建设；K41+200至K42+720路段采用设计速度30km/h、路面宽度7.5m的三级公路级公路标准进行建设。工程总投资21713.02万元，工期2年。 工程永久占地95.48hm2，临时占地7.20 hm2，堆渣场占地1.65 hm2,项目征用杂地面积3.27 hm2，林地26.52 hm2，旱地34.28 hm2，水田9.73 hm2，园地12.68 hm2。拟建公路全线总挖方量为252.10万m3，总填方量为233.11万m3，全线设有2个弃渣场。项目全线设置临时施工场地5个，临时占地面积5.0hm2，沿线设有6座桥梁。 表1 本项目主要工程指标 一、项目概况 项目名称 省道308线漳平境内白溪至红尖山段公路工程 建设地点 漳平境内 建设单位 漳平市菁华路桥投资建设有限公司 工程投资 21713.02 建设规模 全长47.720km 工程占地 永久占地95.48hm2，临时占地7.20hm2 建设工期 2年（即2010年至2012年） 二、主要技术指标 指标名称 单位 白溪至永福镇东山 东山至龙车水尾 龙车水尾至红尖山 桩号 K0+000-K26+200 K26+200-K41+200 K41+200-K47+720 公路等级 三级公路 二级公路 三级公路 设计速度 km/h 30 40 30 停车视距 m 30 40 30 一般最小半径 m 65 100 65 极限最小半径 m 30 60 30 不设超高最小半径 m 350 600 350 最大纵坡 % 8 7 8 最短坡长 m 100 120 100 凸型竖曲线最小半径 m 400 700 400 凹型竖曲线最小半径 m 400 700 400 路基宽度 m 7.5 8.5 7.5 行车道宽度 m 2×3.25 2×3.5 2×3.25 桥梁设计荷载 公路-Ⅱ级 公路-Ⅱ级 公路-Ⅱ级 桥梁宽度 m 净6.5 净7.0 净6.5 三、主要工程数量 工程指标 单位 工程数量 工程指标 单位 工程数量 路基土石方 挖方 万m3 252.10 征用基本农田 hm2 路基土石方 填方 万m3 233.11 涵洞 道 161 拆迁房屋 m2 9007 排水防护 m3 109724.7 征用土地 hm2 95.48 水泥砼路面 m2 330211.7 拆迁电杆 根 97 桥梁 座 6座 1.2产业政策符合性 拟建工程属于山岭重丘区公路工程，在选线上根据项目地理位置、自然条件及沿线乡镇国民经济发展的需要，以合理路网布局、能够充分发挥区域的经济和社会效益为目的，选择路线有利于带动华安、漳平、龙岩三地的发展。项目选线符合漳平市交通规划的建设要求。目前福建省交通厅提出“十一五”后期要全力推进“大港口、大通道、大物流”建设。 本项目的建设有力地支持了大港口、大通道、大物流的建设，对海西经济发展有很大的推动作用，因而是符合产业政策的。 1.3与规划的符合性 1.3.1与城市总体规划的符合性 根据《漳平市城市总体规划2004-2020纲要》，项目路线经过的永福镇和官田乡规划为南部经济区，以农业种植以及相关的农副产品加工、贸易、科研和观光旅游为主。本项目的建设，将打通永福镇、官田乡与漳州、龙岩的经济大通道，有利于加快南部经济区的发展，因此项目的建设是符合城市总体规划要求的。 1.3.2与漳平市“十一五”规划的符合性 根据漳平市“十一五”规划纲要，要在抓好高速公路建设的同时，努力构建“二纵三横”干线公路，完善农村路网。重点抓好S203线泮华—城关—西园段、S308线