毕业设计(论文)_公路改扩建工程隧道施工组织设计.doc

大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程 实施性施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 中铁一局集团第二工程有限公司 大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程项目经理部 2013年9月1日  实施性施工组织设计 目 录 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 3 1.1总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 3 1.2施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺 10 1.3劳动力和材料投入计划、工人持证上岗及其保证措施 12 1.4机械设备、检测设备、办公设备投入计划 14 1.5设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 18 1.6施工平面布置和临时设施布置 19 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 21 2.1路基工程 21 2.2路面工程 24 2.3隧道工程 27 三、各分项工程的施工顺序 37 3.1临时工程的施工顺序 37 3.2路基工程施工顺序 37 3.3隧道工程施工顺序 37 3.4路面工程的施工顺序 37 3.5各工序之间的协调措施 38 四、确保工期质量和工期的措施 39 4.1质量责任分配 39 4.2质量保证措施与承诺 39 五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 42 5.1关键施工技术、工艺及施工重点、难点分析 42 5.2关键施工技术、工艺及施工重点、难点解决方案 42 六、冬季和雨季的施工安排 50 6.1冬季施工安排 50 6.2雨季施工安排 50 6.3冬、雨季施工保证措施 50 七、质量、安全保证体系 52 7.1质量目标 52 7.2质量保证体系 52 7.3安全目标 56 八、临时用电方案 57 8.1编制依据 57 8.2施工现场用电量统计表: 57 8.3设计内容和步骤 58 8.4安全用电技术措施 68 8.5安全用电防火措施 73 九、其他应说明的事项 75 9.1安全生产和文明施工措施与承诺 75 9.2专职安全管理人员的配备 79 9.3安全责任制度和管理措施 79 表1项目进场人员统计表 83 表2分项工程进度率计划 84 表3工程管理曲线 85 表4施工总平面布置图 86 表5施工工艺框图 87 表6分项工程生产率和施工周期表 96 表7施工总体计划表 97 表8临时用地计划表 98 表9进场设备报验单 99 实施性施工组织设计 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 1.1.1工程概况 1.1.1.1工程简介 大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工隧道标段位于大连普兰店市境内，起讫里程K7+720~K8+700，全长0.98km。 本标段工程包含路基土石方233583m3，主线路面工程8801㎡。设置老边山隧道1座，左线起讫里程为ZK7+957.673～ZK8+581.086，总长623.413m。右线起讫里程为K7+950～K8+580，总长630m。隧道净空为宽10.25m×高5.0m。本隧道平面线位间距为15.4m～24.9m，为小净距隧道。隧道最大埋深67m。隧道设置1处人行横通道。 1.1.1.2设计要求及技术标准 1、公路等级 ：一级路。 2、设计速度 ：隧道几何线形与净空接60KM/h设计。 3、设计荷载 : 公路-1级。 4、隧道净空 ： 隧道主洞建筑限界：基本总宽度10.25m（=0.75m+0.50m+2*3.5m+0.75m+1.25m），净高5.0m，检修道净高2.5m，考虑到本隧道有一定的行人通过要求，故右侧检修道改为设置1.25m宽的人行道。 人行横通道建筑限界：净宽2m，净高2.5m. 5、隧道防水等级：一级，二级衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。 1.1.1.3工程地质特征 隧道区地层岩性主要为第四系(Q4）粉质粘土混碎石等，太古界（Ar）混合花岗岩。 经地表调绘，钻探，物探工作可知，右侧封面：K8+300~K8+360附近出现低阻异常及低速废异常，推测为岩石节理裂隙发育，，左侧剖面：ZK8+360附近出现低阻异常，推测为浅部岩石节理裂隙发育。横剖面7在0~35m附近出现低阻异常，推测为岩石节理裂隙发育，岩石破碎。隧道区岩体节理裂隙发育，较规则，节理面主要有三组：J1：200~205°∠60~65°，间距0.05~0.2m，结合差，充填少量泥质; J2: 350~355°∠70~75°,间距0.3~0.5m，结合差，充填少量泥质； J3 ：285~290°∠80~85°，节理面平均间距0.3~0.5m，结合程度较差，充填少量泥质，洞口及洞身处地表粉质粘土混碎石及强风化层较厚，一般厚度1.9~14.7米，隧道区出露混合花岗岩节理裂隙发育