突然熄火再启动无反应.docVIP

突然熄火再启动无反应故障现象 一辆帕萨特B5 GSi。行驶里程5万km。车主反映该车在行驶过程中发动机前端出现异响。继续行驶一段距离，发动机突然熄火。再启动无反应。 故障诊断与排除 经用故障诊断仪V.A.G1551检测发现故障码“00515”。其含义为：霍尔传感器G40对正极断路／短路或对搭铁端短路。因霍尔传感器信号为发动机控制单元提供1缸压缩冲程上止点信号。用于顺序燃油喷射和爆燃控制。如果没有霍尔传感器信号，发动机也能启动运转。但进入跛行状态，燃油经济性和功率也将降低。所以决定对霍尔传感器进行检查，其方法如下： 1 拔下霍尔传感器的三针插头。 2 借助导线V.A.G1594将万用表接到插头的端子1和3上： 3 打开点火开关； 4 测量插头的端子1和3的电压，标准值至少为4.5V； 5 关闭点火开关； 6 将测试盒V.A.G1598／22连接到控制单元线束上。 7 根据电路图，检查测试盒和插头之间导线的导通性，即端子1和插孔62、端子2和插孔76、端子3和插孔67应为导通，导线最大电阻值应为1.5Q。 8 检查导线之间是否相互不导通，导线之间的电阻值应为∞ 9 如在导线中未发现故障，而在端子1和3间有电压，则应更换霍尔传感器G40； 10 如未发现导线中有故障，而在端子1和3间无电压，则应更换发动机控制单元。 帕萨特车故障集锦 平时学几手，用时不发愁！网上收集到的，整理起来，对大家有用。附件是PDF文档，太大了，请到passat_邮箱去取，密码：passat，点击文档图标，右键另存为...就可以了。目 录1 发动机部分 81.8发动机热车熄火――进气温度传感器 81.8T行驶时突然熄火――点火启动继电器 81.8T发动机熄火故障――节气门体 91.8发动机易熄火――进气管路、气缸磨损 91.8偶尔熄火――点火线圈搭铁线松动 112.O启动后自动熄火――点火线圈继电器 111.8突然熄火――水泵 121.8T偶发熄火――喷油器线路 131.8热车熄火故障――过压保护继电器 141.8行驶中熄火――点火线圈线路 141.8T空挡灭车――节气门 171.8T行驶中常熄火，排气异味大――氧传感器 181.8T行驶中自动熄火――炭罐电磁阀 211.8T停车自动熄火――点火线圈 211.8T自动熄火――油压调节器密封胶圈 221.8T起动后熄火故障――数据总线损坏 221.8行驶中脱挡，发动机有时熄火――节气门体 23发动机熄火――燃油泵 241.8T不能熄火――制动开关 251.8T行驶过程中熄火后不能再起动――正时齿带罩 261.8难起动――燃油泵继电器 271.8T无法启动――点火继电器 281.8T无法起动――霍尔传感器信号失真 29启动困难――汽油泵 31不着火故障――排气凸轮轴正时带轮 311.8冷车起动困难――空气流量计 351.8不能正常起动――仪表故障 351.8冷起动困难――空气滤芯、空气流量传感器 361.8难起动――燃油泵出油管 37V6冷机不易起动――气门积炭 381.8冷车起动困难――空气传感器 38B4热车不易起动――点火线圈 39B4起动困难――喷油器 39不能起动故障――发动机控制继电器 401.8T不能着车――空调泵泵头 40起动困难――霍尔传感器信号 41无法起动――燃油泵继电器（深度挖掘VAG1552功用） 44热车起动困难――喷油器 45帕萨特1.8T间断性无法起动――曲轴轮盘 46熄火后不能立即起动――霍尔传感器、燃油泵 481.8T有时不能正常启动――发动机控制单元 492.0不着车――仪表控制单元 51不易起动――燃油泵、水温传感器 541.8T冷车起动困难――喷油器泄漏 551.8T无法起动――继电器 581.8冷、热车均不易起动――进、排气凸轮轴 601.8T不易启动――喷油器 60难起动无怠速――燃油泵 621.8怠速不稳、油耗较大――机油 631.8怠速抖动――离合器飞轮 641.8T怠速发抖――进气歧管 661.8怠速抖动――节气门体、空气流量传感器 671.8怠速不稳――活性碳罐电磁阀 681.8新车怠速不稳加速不良――活塞 70B4低速怠速不良――点火线圈 711.8T怠速抖动――空气流量计 72发动机运转不稳――氧传感器 741.8发动机抖动――进气门弹簧 741.8T无高速――点火线圈、三效催化转化器 751.8加速不畅、回火――空气传感器 76急加速回火，踩制动经常熄火――空气流量计 78怠速轻微抖动、加速无力――真空度检测的重要性 791.8T怠速抖动严重、加速无力――点火线圈损坏 811.8T加速无力――涡轮增压器前端漏气 811