竖井K8401尾巷小巷运输安全措施.docVIP

竖井K8208尾巷小巷运输安全措施 竖井K8208尾巷已完工，需将综掘机、煤溜、皮带等设备进行拆除回收，为确保设备在小巷顺利运输，制定措施如下。 施工队组：掘三队负责拆除综掘机，施工队长为代秀清； 工程准备二队负责拆除煤溜、皮带等设备，施工队长为陈晋飞。 一、运输路线： K8208尾巷→扩二区一联巷→扩二区一联巷车场→扩区轨道巷→扩区无极绳→六Ｏ六大平巷巷→材料暗斜井→裕公井主井→井上。 二、与有关单位分工合作： 由于此项工程环节复杂，因此需要有关单位的密切配合。 1、运输工区负责扩二区一联巷至裕公井主井地面车场段设备的运输和维护，上井前，要提前将不符合上井运输要求的吊闸、压绳轮等拆除并采取相应的防护措施，保证运输安全，运输完毕后及时恢复。 2、运输工区负责提供专用平板车及备品备件的供应。 3、掘开工区负责K8208尾巷到扩二区一联巷的运输和轨道维护。 4、需在k8208腰巷口安装一部JD-11.4小绞车。 三、材料设备装车要求： 1、综掘机部件Φ 25mm（1寸绳）。所经小巷最大牵引长度为130m，最大坡度为23°，使用车辆自重最重为平板车，重量为1130kg，设备最大重量为综掘机截割部，重量为5200kg。 ②号绞车为：JD-25绞车使用钢丝绳为Φ18.5mm（6分绳），所经小巷最大牵引长度为100m，最大坡度为12°，使用车辆自重最重为平板车，重量为1130kg，设备最大重量为综掘机截割部，重量为5200kg。 ③号绞车为：JD-11.4使用钢丝绳为Φ15.5mm（5分绳），所经小巷最大牵引长度为120m，最大坡度为5°，使用车辆自重最重为平板车，重量为1130kg，设备最大重量为综掘机截割部，重量为5200kg（5部JD-11.4绞车中坡度最大，距离最长）。 最大牵引重量为W （1130+5200 kg 6330 kg （1）钢丝绳承受的最大拉力： F w fcosa +sina +PL（sina+f′cosa） W——最大牵引重量, kg F——钢丝绳承受的拉力, KN a——巷道最大坡度 f —— 矿车运行阻力系数，取0.02 P——钢丝绳每米重量，Φ 15.5mm为0.80kg/m 钢丝绳每米重量, Φ 18.5mm为1.32 kg /m 钢丝绳每米重量, Φ 21.5mm为1.63 kg /m L——绞车最大牵引长度，m f′——钢丝绳最大摩擦系数，取0.6 经代入公式计算得： F（Φ15.5） 7.66KN（5度时） F（Φ18.5） 15.27KN（12度时） F（Φ25） 30.44KN（23度时） （2）钢丝绳破断力校核： 根据规程要求： Ma Qp/ Fimax ≥ 6.5（规程规定安全系数） Qp-钢丝绳破断力 则Ma——安全系数 Ma 11.4kw 125KN/7.66kN 16.31 6.5（5度时） Ma 25kw 180KN/15.27kN 11.78 6.5（12度时） Ma 45kw 300 KN/30.44 KN 9.84 6.5（23度时） 通过以上计算，得出以下结论： 扩二区一联巷坡上到拆除地点共8部绞车，1部45kw回柱机，2部JD-25绞车，5部JD-11.4绞车，经过计算所有绞车符合要求。 五、运输Φ15.5mm（5分绳），JD-25绞车使用钢丝绳为Φ18.5mm（6分绳），45kw使用钢丝绳为Φ25mm（1寸绳）。 （2）钢丝绳最大牵引长度不得超过130m。 （3）所拉的重量不得超过6330 kg 包括矿车自重 。 2、开钩前要先检查小绞车、大钩、压扣、信号、阻车器、手拉闸、绳卡及连接装置等。不完好或不按要求使用保险绳、车尾巴不准开钩。 3、运输线路轨道质量要完好，枕木间距不大于1m扣件齐全，螺栓要紧固，各车场道岔要完好，车场长度不小于15m，道岔和道必须贴合严密。 4、采用小绞车运输，必须使用往返声光语音信号具备语音对讲功能，一坡三挡齐全可靠。 5、矿车之间必须采用正规连接装置，连接销必须采用防跳销。上坡运输要挂好保险绳、车尾巴，下坡运输要挂好保险绳。 6、在倾斜巷道内必须安设合格的阻车器、吊挡、甩杆捞车器等安全装置。挡车装置必须处于常闭状态，放车时方准打开。 7、钢丝绳牵引区内禁止有人。开钩时，上下车场要联系好，两头放好警戒。保证“行人不行车，行车不行人”。 8、使用小绞车时，司机必须持证上岗，坚守岗位，接班时认真检查支护、绞车各部件、信号装置、制动装置、变向轮的固定装置及连接装置等发现问题必须及时处理。 9、绞车司机开车不准急开急停，速度要均匀，严禁放飞车。严格按照绞车司机操作规程正规操作。 10、处理落道矿车措施： （1）严禁使用小绞车牵引上道。 （2） 2011年12月2日