奥迪Q7越野车速器故障排除.docVIP

奥迪Q7越野车变速器故障排除 薛庆文 一辆08年德国原装进口奥迪Q7越野车配备使用V6 3.6L发动机同时搭载使用ZF公司新开发的型号为0AT型最新式6速Tiptronic（手/自一体）全时四轮驱动变速箱（见图1）。 图1 ZF最新0AT型6速变速箱 故障现象：该车是事故车变速箱主壳体、油底壳、以及电液控制单元都有不同程度的破损。由于这种新型自动变速箱的配件很难购买，通过特殊途径经过很长时间才得到相关配件。更换损坏部件后初期出现任何动力档位均不能行驶的故障，再后来通过维修站的编程后倒档和前进档都能行驶但换档质量变得很差（冲击和打滑）。 故障分析：在分析故障之前我们完全有必要了解一下该变速箱的相关控制特点。因为目前我们在解决一些新式控制的自动变速器故障中，原始故障很容易解决（比如烧片故障等）但往往有时候在维修中有一部分时间是用在解决维修后带来的诸多问题（大部分都是换档质量问题）。0AT变速器是德国ZF公司专门为奥迪Q7新开发的产品，同时与最高扭矩达至400Nm的发动机进行了重量及油耗方面的优化，结构上与奥迪A8和A6L所使用的09E和09L型6前速变速箱类似，但从控制上在06年以后有了很大的改进，那就是我们可以利用诊断仪直接读取该变速器的动态自适应参数，利用诊断仪通过动态数据流（08）可监测到每一个换档执行元件的自适应数值（见图2），当然也可以利用诊断仪清除自适应参数