汽机专业10月30条技术问答.docVIP

汽机专业10月份30条技术问答 什么叫汽轮机的级？答：由一列喷嘴和一列动叶栅所组成的通流部分，是汽轮机的基本做工功单元按蒸汽流通过级的总的流动方向不同，汽轮机级可分为轴流式和辐流式两种。绝大数汽轮机都采用轴流式级。 叙述汽轮机的型式，额定工况下的主要参数。答：我公司的汽轮机型号为CC18--8.83/3.82/0.98，其结构为高温高压、两级调整抽汽，单缸双抽凝汽式汽轮机。其额定出力18MW，主汽压力为8.83Mpa、温度为535℃、纯凝流量为61t/h，抽凝最大流量151t/h。 3.汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度? 答：实践证明。热压力与受热急剧程度有关。对确定的汽轮机，在启、停和变工况过程中，温升(降)速度越快，金属部件的温差越大、产生的热应力越大。所以，要控制好金属温度的升、降速度。 4.汽轮机为什么要装低真空保护装置? 答：当汽轮机真空降低时，汽轮机出力下降，热经济性降低，而且还将使轴向推力增大，排汽温度升高。严重威胁汽轮机的安全运行；因此，汽轮机装低真空保护装置。 5.蒸汽含杂质对机炉设备安全运行有何影响? 答：蒸汽含杂质过多、会引起过热器受热面、汽轮机通流部分或蒸汽管道沉积盐垢。盐垢如沉积超过热器受热面管道上，会使传热能力降低；轻则使吸热减少，排烟温度升高，锅炉效率降低；重则使管壁温度超过金属允许的极限温度，导致管子超温烧坏。盐垢如沉积 在汽轮机的通流部分，将使蒸汽的通流截面减小，叶片的粗糙度增加，甚至改变叶片的型线，位汽轮机的阻力增大、出力和效率降低?并引起叶片应力和轴向推力增加以及汽轮机振动增大，造成汽轮机事故。盐垢如沉积在蒸汽管道的阀门处，可能引起阀门卡涩、动作失灵和阀门漏汽。 6.凝结水产生过冷却的主要原因有哪些： 答：凝结水产生过冷却的原因有： (1)凝结器汽侧积空气，使蒸汽分压力厂降。从而凝结水温度降低。 (2)运行中凝结器水位过高。淹没了一些冷却水管，形成凝结水过冷却。 (3)凝结器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水的冷却水管外形成一层水膜。此外水膜外层温度接近蒸汽饱和温度，而膜内层紧贴铜管外壁，因而接近或等于冷却水温，当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜平均温度，显然低于饱和温度，从而产生过冷却。 什么是临界转速？答：当汽轮发电机组达到某一转速时，机组发生剧烈振动，当转速离开这一转速值时振动迅速减弱以致恢复正常，这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速称为汽轮机转子的临界转速。 蒸汽室与喷嘴组 本机有高、中、低两个蒸汽室，上面装有两个喷嘴组，上下半蒸汽室由螺栓连接在一起；蒸汽室由两侧的“猫爪”支持在下半汽缸上，底部有定位键；高压蒸汽室与汽缸上调节汽阀之间装有自密封套。 本机有四个高压喷嘴组分别装于四个喷嘴室，喷嘴组和隔板是完成热能向动能转换的部套，具有工作温度高，前后压差大，与转子间隙小的特点。 中间蒸汽室；旋转隔板 本机为双抽机组，一段抽汽压力达到3.82MPa抽汽压力要考虑轴向力影响，不能用旋转隔板，而采用中间蒸汽室加中压调节阀，中间蒸汽室出口有四组喷嘴，由六个调门控制。 第二段抽汽由旋转隔板调节压力0.98MPa, 本机组有三种调节方式；高压进汽由四个调节阀对应喷嘴调节，中压抽汽有提板式喷嘴调节，低压抽汽由旋转隔板调节。 汽轮机的盘车装置起什么作用？答：汽轮机冲动转子前或停机后,进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸高，从而使转子不均匀受热或冷却,产生弯曲变形，因而在冲转前和停机后，必须使转子以一定的速度连续转动，以保证其均匀受热或冷却。换句话说，冲转前和停机后盘车可以消除转子热弯曲。同时还有减少上下汽缸的温差和减少冲转力矩的功用，还可在启动前检查汽轮机动静之间是否有摩擦及滑销系统工作是否正常。 10.引起汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些？答：主要原因有：1）、由于动静摩擦，使转子局部过热；2）、在停机后汽缸温度较高时，使冷水冷汽进入汽缸，转子下部接触冷水冷汽，产生热变形，造成大轴弯曲；3）、转子原材料存在过大的内应力，在高温工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯佃；4）、汽轮机在大轴弯曲值超限时启动；5）、套装转子在装配时发生偏斜等原因造成大轴弯曲。 11.什么是汽轮机的情走时间？情走时间长短说明什么问题？答：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起，到转子完全静止的这段时间称为转子惰走时间。如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦；如果惰走时间显著增加，则说明主蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入了汽缸。 12.低压加热器如何投用？答：1）、低压加热器水侧在启动时可直接投入