“航空报国”的副总工程师.docVIP

“航空报国”的副总工程师 　　金耀坤，中共党员，上海航空发动机制造股份有限公司副总工程师及焊接厂技术厂长，是公司焊接技术方面的领军人物。 　　随着汽车工业的飞速发展，公司承接了大量中高级轿车的总成，金耀坤具体负责焊接、模具等方面的攻关小组。他带领开发团队，克服种种困难，闯过技术难关，为上发公司汽车零部件实现总成化，模块式供货完成了初期的开发任务，为焊接厂总成自主开发闯出了道路。先后被上海航空发动机制造股份有限公司、上海航空工业集团评为优秀党员，荣获上海市劳动模范称号，得到过新中国航空工业创建60周年“航空报国突出贡献奖。”2012年，金耀坤又获得了全国五一劳动奖章。 　　锐意创新，开发总成产品 　　近年来，上海航空发动机制造股份有限公司承接了大量中高级轿车的总成，由于公司没有开发生产焊接总成的经验，困难非常大。于是，公司决定成立由金耀坤具体负责焊接方面的攻关小组。金耀坤不辱使命与公司各有关部门同志一起组成开发团队，克服种种困难，奔赴成都飞机制造公司，夜以继日地奋战了两个月，完成了初期的开发任务，为焊接厂总成自主开发闯出了道路。 　　金耀坤工作认真，技术能力突出，为了适应大规模的焊接总成模块化生产，公司决定成立焊接厂，由金耀坤担任技术副厂长。初创时期，大量的技术、质量、管理问题需要解决，“上海通用”和顾村公司现场，每天两班16个小时工作中遇到的问题都离不开他。那个时候确实是最艰苦的时候，金耀坤人也消瘦了十几斤，但他克服一切困难，硬是和大家一起反复研究、探讨、试验，闯过了一个又一个技术难关，终于取得了成功，为公司汽车零部件实现总成化，模块式供货做出了不可磨灭的贡献。 　　与此同时，根据中航工业上发公司的战略，要做大做强“汽车零部件”，公司高层又决定分别在山东烟台、辽宁沈阳、江苏金湖建立焊接生产线（或生产基地），金耀坤都愉快的服从上级决定，北上南下，不辞辛劳，在“四地”轮轴般的转地奔走，兢兢业业地充当“消防队员”的角色。其中，烟台的T—CAR和V—CAR项目是比较大的总成项目，他带领技术人员多次到烟台现场进行新产品的开发等技术支持工作；沈阳的前纵梁项目，时间进度非常紧，从开发到交付只有三个月时间，他和其他同志一起克服困难建立焊接生产线，一边建设、一边调试、一边攻关，终于按期交出了合格的产品；金湖的上汽罗孚项目，他又奔赴现场，没有条件，创造条件，完成焊接总成销地产，为公司创造了良好的经济效益；上海本部原有的前轮罩生产线产能无法满足需要，关键时刻，他又连续两天两夜奋战在生产现场，和全体员工一起拉起了第二条生产线，确保了“上海通用”公司刚形成的生产线的供货。 　　埋头苦干，提升技术质量 　　有人说，劳模是干出来的，只要肯干谁都可以成为先进。这话虽有一定道理，却不尽然。循着金耀坤的足迹，我们发现，作为劳模，金耀坤在勤勤恳恳干工作的同时，更有他自己——或者说许多劳模共同的东西，那就是不断学习业务知识。 　　这几年，随着国家宏观经济的飞速发展，公司生产规模的进一步扩大，不仅对产品质量和科技水平提出了新要求，现有的生产规模和生产结构也都需要急待提高、急需更新，特别是焊接机器人在沈阳、烟台、上海的大量应用，给公司的技术开发项目、选型管理和机器人的使用都提出了新课题，作为公司焊接技术的带头人，金耀坤严格要求自己，进一步给自己加压、充电，一方面刻苦加强业务学习和技术钻研，不断提升焊接技术的质量和水平，促进公司经济效益的大踏步提高；另一方面又努力学习各种现代化管理知识，提出自己独特的管理创新理念、技术理念和技术思路，使公司的焊接机器人由最初的4台迅速发展到现在的66台，极大地提高了上发公司的技术能力和生产效率。 　　比如，E10，E11项目为“上海通用”的主打产品，公司现有产量已经无法满足生产需要，因此需对相关工位进行改造，主要涉及到的工位都为机器人工位；在前期定方案时，金耀坤多次与厂技术员一起到现场实地了解现有的生产情况，计算现有的生产节拍，经反复研究、设计最终提出了最佳方案。又如，D06，D16项目为“上海通用”近期开发的两款新车型，其中D06英朗已上市销售，D16也即将进入批量生产。在引入此两款车型后，焊接厂的场地明显感到不足，为此金耀坤与生产调度协调，对已不生产零件的工位进行改造，还合理安排工位的顺序，考虑进料、出料的通道，以及生产节拍等问题，经过反复几次的讨论和修改，最后才确定D06，D16工位的布置图，解决了场地问题。 　　薪火相传，当好良师益友 　　求真务实，无私奉献是一种品格、一种境界。金耀坤在担任中航上发公司副总工程师及焊接厂技术厂长岗位的6年来，始终锐意创新、埋头苦干、扎实工作、开拓市场，他在满腔热忱地付出自己才智的同时，时时处处当好员工的良师益友。 　　金耀坤平时对技术人员的指导帮助都很多，技术员遇到困难、问