第14课 交通通讯的变化.ppt

了解中国近代以来（鸦片战争~至今）交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响 2、交通工具的发展 19世纪70年代初期，洋务派创办的轮船招商局在上海成立  1909年旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机，标志中 国航空事业的开始  航运、铁路运输、公路运输和航空运输之间的关系 ? 交通工具和通讯工具的发展对社会生活的影响 ? 图表分析法 问题探究 ：? 只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具 和通讯工具的发展 ? 3、通讯工具的变迁 ：? 19世纪70年代福建巡抚主持架设中国第一条有线电报线  20世纪初清政府在南京开办第一个电话局 问题探究 发展历程 “通具”变迁 学习案例 学思之窗 发展原因 教学目标 资料参考 材料分析 1840年夏，英国从海上发动了侵华的鸦片战争，中国战败。不论从战争的进程，还是从战争的结果，英国先进的交通工具都在极大地影响这个古老的国家。为此，中国抵抗派的代表林则徐提出了“师夷之长技以制夷”的口号，一股向西方学习的新思想萌发了。进入19世纪60年代，清政府中的洋务派掀起了“师夷之长技以自强”的洋务运动。中国在向西方学习的活动中，交通工具的革新首当其冲。在这部分内容的教学活动中，应该明确事物的发生、发展取决于内因、外因的相互作用，外因通过内因起作用的哲学道理。 发展历程 “通具”变迁 学习案例 学思之窗 发展原因 教学目标 资料参考 材料分析 我国近代交通工具变化的历程。教材主要从江海航运业、铁路运输、公路运输和航空运输等四个方面阐述了这些变化。 “通具”变迁 学习案例 学思之窗 发展原因 教学目标 资料参考 材料分析 发展历程 鸦片战争以前，中国的海上运输主要是以人力为动力的舟楫。鸦片战争后，西方列强的轮船凭借不平等条约给予的特权进入我国沿海沿江口岸，并垄断了中国江海的运输业。1872年（同治十一年），李鸿章在上海创办了轮船招商局，这是晚清洋务派创办的第一个民用企业﹐也是中国第一家航运公司。1873年，招商局轮船“伊敦”号由上海首航香港，开辟了中国第一条近海商业航线。同年，招商局开辟了至日本的中国第一条远洋商业航线，承担洋务军事工业运输，承揽漕粮﹐兼揽商货。 航运业 “通具”变迁 学习案例 学思之窗 发展原因 教学目标 资料参考 材料分析 发展历程 随后，收购了财力雄厚的美资旗昌轮船公司，打破了外资洋行垄断中国航运的格局，开中国企业收购外商企业之先河，成为中国民族航运业的象征。1885年（光绪十一年）经盛宣怀改为官督商办﹐1909年（宣统元年）归邮传部管理。1930年由国民政府改为国营后﹐1932年归交通部﹐从此成为国民党四大家族官僚资本垄断中国航运的机构。新中国成立后，轮船运输业由国家统一管理，获得了较快的发展。 130多年来，招商局从未间断过在港口、码头、仓储、运输等领域的投资与发展，逐步形成了发展现代物流业的独特优势，现代物流业已被确立为招商局的四大核心产业之一。今天的招商局经过几代人的努力，现已成长为一个实力雄厚的多元化综合性企业集团，在交通基建及物流、金融、 “通具”变迁 学习案例 学思之窗 发展原因 教学目标 资料参考 材料分析 发展历程 地产及相关产业领域内有着成熟的业务网络和市场经验，拥有总资产逾500亿港元。招商局总部位于香港，业务分布于香港、中国内地、东南亚等极具活力和潜力的新兴市场，被列为香港“四大中资企业”之一，在国际工商界有着广泛影响。但是进入90年代以后，随着改革开放的深入，我国铁路、公路和民航的发展，使航运业也呈现萎缩状态。 “通具”变迁 学习案例 学思之窗 发展原因 教学目标 资料参考 材料分析 发展历程 林则徐在其主持编译的《四洲志》中、魏源在其编撰的《海国图志》中都介绍了当时外国的铁路、火车等科学技术信息。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”，买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地，在未获清政府批准的情况下，偷偷修起了铁路。两年后，一条全长14公里的窄轨铁路──淞沪铁路建成了。1876年7月3日，淞沪铁路的上海江湾段正式通车。不到一年，淞沪铁路乘客就已经超过了15万人次。但是由于遭到清政府的反对，不久这条铁路即被拆毁。 1878年，河北开滦煤矿开掘了第一口竖井。为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车。铁路建成后，一开始还用驴马来拖车， 铁路 “通具”变迁 学习案例 学思之窗 发展原因 教学目标 资料参考 材料分析 发展历程 后来才按照外国工程师的设计，拆用一台进口的机器上的锅炉，车轮和车身的钢材也是进口的，制成了一台取名为“中国火箭”的蒸汽机车，约可牵引100吨货物。这